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Porsche 911 993 GT2 GTS-2 #74 H. Stuck 24 Hours of Daytona 1996 UT Models 1:18

Porsche 911 993 GT2 GTS-2 #74 H. Stuck 24 Hours of Daytona 1996 UT Models 1:18 39630 Metall
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Der Porsche 911 993 GT2 #74 von Hans Stuck, 24 Hours of Daytona 1996, entsteht bei UT Models als Diecast-Modell im Massstab 1:18. Die GTS-2-Rennlackierung macht dieses Modell zu einem wichtigen Stück für jede Sammlung nordamerikanischer Langstreckenrennen.
Porsche 911 993 GT2 GTS-2 #74 H. Stuck 24 Hours of Daytona 1996 UT Models 1:18
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Technische Daten
Auto-Marke
Porsche
Modellhersteller
UT Models
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
39630
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Das Modell Porsche 911 993 GT2 GTS-2 #74 H. Stuck 24 Hours of Daytona 1996 UT Models 1:18 im Überblick

TL;DR: UT Models fertigt den Porsche 911 993 GT2 #74 im Massstab 1:18 aus Zinklegierung, gefahren von Hans Stuck bei den 24 Hours of Daytona 1996 in der GTS-2-Klasse. Die breiten Kotflügel und der markante Heckflügel dieses Rennwagens machen das Modell zu einem gefragten Stück für Sammler von IMSA-Langstreckenrennen.

Daytona zählt zu den anspruchsvollsten Langstreckenrennen Nordamerikas, und ein Fahrer wie Hans Stuck verlieh diesem Einsatz zusätzliches Gewicht innerhalb der internationalen Motorsportszene.

Diecast-Detailtreue dieses Porsche 993 GT2 Modells

Die Zinklegierung gibt dem Modell ein solides Gewicht, ein haptischer Unterschied zu leichteren Massenware-Alternativen. UT Models setzt die Startnummer 74 sowie die Sponsorenaufdrucke als feinen Tampondruck um, präzise genug für eine genaue Betrachtung unter Licht. Die breiten Kotflügelverbreiterungen und der grosse Heckflügel, charakteristisch für die GT2-Klasse dieser Ära, sind mit engen Übergängen zur Karosserie umgesetzt. Öffnende Teile funktionieren mit spürbarem Widerstand, ein Detail, das dieses Modell von einfacheren Nachbildungen abhebt.

Der 993 GT2 im nordamerikanischen Langstreckensport

Der 993 GT2 zählte zu Porsches erfolgreichsten Rennversionen der 1990er, entwickelt auf Basis der letzten luftgekühlten 911-Generation. Der Einsatz in Daytona zeigt, wie Porsche seine GT-Rennsportprogramme über verschiedene internationale Rennserien hinweg koordinierte. Für Sammler, die IMSA- und nordamerikanische Langstreckengeschichte dokumentieren, gehört dieses Fahrzeug zu den wichtigen Bausteinen der Porsche-GT2-Ära.

Platzierung in einer IMSA-Sportscar-Vitrine

Neben anderen GT2-Fahrzeugen der 1990er nimmt dieser 993 einen wichtigen Platz in einer Porsche-Rennsportchronologie ein. Direkte Sonneneinstrahlung sollte vermieden werden, um die Rennlackierung farbecht zu erhalten. Für Schweizer Sammler, die internationale Langstreckenrennen aufmerksam verfolgen, verbindet dieses Modell deutsche Ingenieurskunst mit einem der prestigereichsten amerikanischen Rennklassiker.

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