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Volvo 142 #5 H. Mikkola / E. Rautanen Rally 1000 Lakes 1973 MCG 1:18

Volvo 142 #5 H. Mikkola / E. Rautanen Rally 1000 Lakes 1973 MCG 1:18 MCG18529R Metall
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Dieses MCG-Modell im Massstab 1:18 zeigt den Volvo 142 mit Startnummer 5, gefahren von Hannu Mikkola und Esko Rautanen bei der Rally 1000 Lakes 1973. Der Zinkdruckguss-Körper trägt die originale Beklebung. Ein seltenes historisches Stück für Sammler klassischer WRC-Rallyefahrzeuge aus Skandinavien.
Volvo 142 #5 H. Mikkola / E. Rautanen Rally 1000 Lakes 1973 MCG 1:18
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Technische Daten
Auto-Marke
Volvo
Modellhersteller
MCG
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
MCG18529R
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Das Modell Volvo 142 #5 H. Mikkola / E. Rautanen Rally 1000 Lakes 1973 MCG 1:18 im Überblick

TL;DR: MCG bildet den Volvo 142 mit Startnummer 5 der Rally 1000 Lakes 1973 im Massstab 1:18 als Zinkdruckguss-Modell ab, gefahren von Hannu Mikkola und Esko Rautanen. Die kantige, robuste Limousinenform des Volvo unterscheidet sich deutlich von den kompakteren Rallyefahrzeugen britischer und deutscher Hersteller derselben Ära.

Volvo trat in den frühen 70er Jahren mit robusten Limousinen zur Rallye-Weltmeisterschaft an, ein deutlicher Unterschied zu den kompakteren, leichteren Konkurrenten.

Zinkdruckguss und Rallye-Details des Volvo 142 1:18

Der Zinkdruckguss-Körper trägt die originale Startnummer und Sponsorenbeschriftung präzise auf die kastenförmige, robuste Karosserie des 142. Die kompakte, aber dennoch spürbar solide Silhouette der frühen Volvo-Limousine wirkt neben leichteren Rallyefahrzeugen dieser Epoche fast wuchtig, ein Charakterzug, der Volvo damals von der Konkurrenz abhob. Zusatzscheinwerfer vor dem Kühlergrill, ein typisches Merkmal dieser Rallye-Ära, sind als separate Anbauteile ausgeführt statt nur aufgedruckt. Die schmalen Chromleisten und die schlichte, gerade Fensterlinie bleiben trotz Rallyeausstattung als Volvo-typische Merkmale erkennbar.

Skandinavische Rallyetradition in der Sammlung

Finnische Fahrer wie Hannu Mikkola prägten die Rallye-Weltmeisterschaft der 70er Jahre massgeblich, und die Rally 1000 Lakes gehörte zu den prestigereichsten Läufen des Kalenders. Für Sammler klassischer WRC-Fahrzeuge bietet dieser Volvo einen Kontrast zu den häufiger vertretenen britischen und deutschen Rallyefahrzeugen derselben Zeit. Die robuste, wuchtige Karosserieform macht das Modell auch optisch zu einem eigenständigen Element neben kompakteren Rallye-Klassikern in der Vitrine.

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