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BMW 3.5 CSL E9 Schnitzer #43 D. Quester / A. Krebs 24 Hours of Le Mans 1976 Minichamps 1:18

Ausverkauft
BMW 3.5 CSL E9 Schnitzer #43 D. Quester / A. Krebs 24 Hours of Le Mans 1976 Minichamps 1:18 155762643 Metall
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Der Schnitzer-BMW 3.5 CSL E9 #43, gefahren von Dieter Quester und Albrecht Krebs bei den 24 Stunden von Le Mans 1976, entsteht bei Minichamps im Massstab 1:18 als Diecast-Modell. Für Sammler, die den legendären Batmobile-CSL in seiner Le-Mans-Ausführung suchen.
BMW 3.5 CSL E9 Schnitzer #43 D. Quester / A. Krebs 24 Hours of Le Mans 1976 Minichamps 1:18
Aktueller Preis: 166.67 CHF
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Technische Daten
Auto-Marke
BMW
Modellhersteller
Minichamps
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
155762643
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
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Das Modell BMW 3.5 CSL E9 Schnitzer #43 D. Quester / A. Krebs 24 Hours of Le Mans 1976 Minichamps 1:18 im Überblick

TL;DR: Minichamps zeigt den Schnitzer-BMW 3.5 CSL E9 #43 von den 24 Stunden Le Mans 1976 mit Quester und Krebs am Steuer. Der Zinkdruckguss im Massstab 1:18 überträgt das markante Aeropaket des Batmobile auf ein solides Sammlermodell für Langstreckenliebhaber.

Le Mans war für den CSL nie nur ein Rennen unter vielen, denn die 24 Stunden verlangten dem Aeropaket und der Zuverlässigkeit des Tourenwagens ein Höchstmass ab.

Modellumsetzung des Le-Mans-CSL

Die Karosserie mit ihrem tiefen Frontspoiler, den ausgestellten Radhäusern und dem hohen Heckflügel ist bei diesem Modell klar konturiert, und der Zinkdruckguss verleiht dem Stück ein Gewicht, das auf der Vitrine sofort auffällt. Die Startnummer 43 und die Schnitzer-Teamfarben sind sauber aufgetragen, mit einer gleichmässigen Lacktiefe, die auch bei Betrachtung aus der Nähe überzeugt. Die Fronthaube öffnet sich und gibt einen vereinfachten Blick auf den Motorraum frei, während die Proportionen der Kabine gegenüber der Karosseriebreite dem Original treu bleiben. Solche Details unterscheiden ein sorgfältig gefertigtes Diecast-Modell von einfacheren Massenprodukten im gleichen Massstab.

Le Mans 1976 im Kontext der CSL-Saison

1976 war eine intensive Saison für den CSL, mit Einsätzen von Silverstone über den Nürburgring bis nach Le Mans, wo Schnitzer als führendes Werksteam mehrere Fahrzeuge einsetzte. Quester, einer der erfolgreichsten Tourenwagenfahrer seiner Generation, und Krebs bildeten eine solide Paarung für die Ausdauerprüfung an der Sarthe. Für Sammler, die eine komplette Übersicht der CSL-Le-Mans-Einsätze anlegen möchten, bildet dieses Modell einen zentralen Baustein, der sich neben anderen Startnummern derselben Saison besonders gut in einer thematischen Vitrine macht.

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