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BMW M1 Procar Walkinshaw Racing #50 D. Quester Procar Series 1979 Minichamps 1:18

Ausverkauft
BMW M1 Procar Walkinshaw Racing #50 D. Quester Procar Series 1979 Minichamps 1:18 155792950 Metall
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Der BMW M1 Procar von Walkinshaw Racing zeigt im Massstab 1:18 den Einsatz von Dieter Quester in der Procar-Serie 1979. Diecast-Ausführung von Minichamps mit der markanten Keilform des M1, ein bedeutendes Stück aus der einzigartigen Formel-1-Rahmenserie der späten 1970er Jahre.
BMW M1 Procar Walkinshaw Racing #50 D. Quester Procar Series 1979 Minichamps 1:18
Aktueller Preis: 94.31 CHF
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Technische Daten
Auto-Marke
BMW
Modellhersteller
Minichamps
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
155792950
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
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Das Modell BMW M1 Procar Walkinshaw Racing #50 D. Quester Procar Series 1979 Minichamps 1:18 im Überblick

TL;DR: Minichamps bildet im Massstab 1:18 den BMW M1 Procar von Walkinshaw Racing #50 nach, mit dem Dieter Quester 1979 in der Procar-Serie antrat. Diecast-Konstruktion und die markante Keilform des M1 machen dieses Modell zu einem zentralen Stück der Procar-Geschichte mit einem der prägendsten BMW-Werksfahrer am Steuer.

Tom Walkinshaws Team gehörte neben den grossen Werksstrukturen zu den ambitioniertesten Privatteams der Procar-Serie, und die Verpflichtung von Dieter Quester brachte langjährige BMW-Erfahrung direkt ins Team.

Diecast-Ausführung des Minichamps M1 Procar

Das Modell besteht aus Zinklegierung, was der keilförmigen Mittelmotor-Karosserie ein solides Gewicht in der Hand verleiht. Die Startnummer 50 und die Walkinshaw-Racing-Lackierung zeigen unter direktem Licht saubere, klar abgesetzte Farbfelder, und die charakteristischen Lufteinlässe hinter den Türen sind als eigenständige, scharf umrissene Details herausgearbeitet. Karosseriespalten an den Türen fallen eng aus, was der flachen, gestreckten M1-Silhouette eine überzeugende Geschlossenheit gibt.

Dieter Quester und die Procar-Serie

Dieter Quester gehörte zu den erfolgreichsten und langjährigsten BMW-Fahrern überhaupt, mit Erfahrung sowohl im CSL-Tourenwagensport als auch in der neuen Mittelmotor-Ära des M1. Sein Wechsel zu Walkinshaw Racing für die Procar-Serie zeigt, wie durchlässig die Grenzen zwischen Werks- und Privatteams in diesem besonderen Format waren.

Platzierung in der Sammlung

Neben dem Team-Marko-M1 mit Hottinger zeigt dieser Walkinshaw-Racing-M1 mit Quester eine weitere Facette der Procar-Saison 1979. Für Sammler, die die Vielfalt der Teams und Fahrer innerhalb einer einzigen Saison dokumentieren, ist dieses Modell eine sinnvolle Ergänzung.

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