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Porsche 906 LH #31 H. Herrmann / H. Linge Porsche System Engineering 24 Hours of Le Mans 1966 Minichamps 1:18

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Porsche 906 LH #31 H. Herrmann / H. Linge Porsche System Engineering 24 Hours of Le Mans 1966 Minichamps 1:18 100666131 Metal
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Minichamps bildet den Porsche 906 LH #31 von Hans Herrmann und Herbert Linge bei den 24 Stunden von Le Mans 1966 als 1:18 Diecast-Modell ab. Die Langheck-Version für Porsche System Engineering zeigt frühe Porsche-Prototypen-Technik in solidem Zink-Druckguss. Ein Stück für Le-Mans-Sammler.
Porsche 906 LH #31 H. Herrmann / H. Linge Porsche System Engineering 24 Hours of Le Mans 1966 Minichamps 1:18
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Technische Daten
Auto-Marke
Porsche
Modellhersteller
Minichamps
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
100666131
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
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Das Modell Porsche 906 LH #31 H. Herrmann / H. Linge Porsche System Engineering 24 Hours of Le Mans 1966 Minichamps 1:18 im Überblick

TL;DR: Der Minichamps Porsche 906 LH #31 bildet den Langheck-Prototypen von Hans Herrmann und Herbert Linge bei den 24 Stunden von Le Mans 1966 ab, eingesetzt für Porsche System Engineering. Das 1:18 Diecast-Modell zeigt die aerodynamische Langheck-Karosserie, die auf schnellen Streckenabschnitten Vorteile brachte. Ein früher Meilenstein in Porsches Le-Mans-Chronik.

Der 906, intern auch Carrera 6 genannt, war Porsches erster reiner Rennsportwagen mit Kunststoff-Monocoque-Elementen und markierte den Übergang zu ernsthaften Le-Mans-Ambitionen.

Der 906 LH und Porsches frühe Le-Mans-Strategie

Die Langheck-Version des 906, gekennzeichnet mit dem Kürzel LH, verlängerte das Heck gezielt für bessere Aerodynamik auf den langen Geraden von Le Mans, wo Höchstgeschwindigkeit über Rundenzeiten entschied. Fahrer Hans Herrmann und Herbert Linge traten 1966 für das Werksteam Porsche System Engineering an, in einer Ära, in der Porsche seinen Ruf als Langstrecken-Spezialist erst aufbaute, Jahre bevor die grossen 917-Erfolge folgten. Für Sammler markiert der 906 damit einen frühen, aber entscheidenden Schritt in Porsches Motorsport-Geschichte, den Übergang vom reinen Strassensportwagen-Hersteller zum ernstzunehmenden Prototypen-Konstrukteur.

Minichamps' Rennversion im Massstab 1:18

Das Modell bildet die charakteristische Langheck-Silhouette mit ihrer gestreckten Fastback-Linie nach, ein Detail, das den 906 LH optisch klar von der kurzen Standardkarosserie unterscheidet. Startnummer 31 und die Teamfarben von Porsche System Engineering sind sauber aufgetragen, während der Zink-Druckguss-Körper das für Diecast-Rennmodelle typische Gewicht mitbringt. In einer Vitrine mit späteren Porsche-Prototypen wie dem 917 zeigt dieser 906 den Ausgangspunkt einer Entwicklungslinie, die über ein Jahrzehnt Le-Mans-Geschichte prägte.

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