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NZG reproduziert den Mercedes 600 Pullman W100 in Hellgrau im Massstab 1:18. Diese seltenere Farbwahl unterscheidet sich deutlich von den häufigeren schwarzen Ausführungen der raren Staatskarosse und lässt die massiven Karosserieflächen dieser Ultra-Luxus-Limousine der späten 1960er-Jahre in einem anderen Licht erscheinen.
Das Modell Mercedes 600 Pullman W100 Hellgrau NZG 1:18 im Überblick
TL;DR: NZG bringt den Mercedes 600 Pullman W100 in Hellgrau als 1:18 Zamak-Diecast, eine seltenere Farbwahl der ab 1963 in kleinsten Stückzahlen gebauten Ultra-Luxus-Limousine. Die zurückhaltende Grautönung lässt die massiven, ruhigen Karosserieflächen anders wirken als die häufigeren schwarzen Ausführungen und macht dieses Modell zu einem Kontrastpunkt in einer Pullman-Sammlung.
Die meisten erhaltenen 600 Pullman sind schwarz. Ein hellgraues Exemplar wirkt dadurch fast wie eine Ausnahme von der eigenen Regel.
Grautönung und die Wirkung auf die Pullman-Karosserie
Hellgrau zeigt Karosserielinien anders als Schwarz, weniger dramatisch, aber technischer und näher an den tatsächlichen Blechkanten. NZG trägt diesen Farbton gleichmässig auf die langen, geraden Seitenflächen des W100 auf, unter direktem Licht lassen sich die Übergänge zwischen Kotflügel und Türen dadurch besonders präzise nachvollziehen. Das Zamak-Gewicht in der Hand bleibt dasselbe wie bei der schwarzen Ausführung, die Diecast-Konstruktion ist unabhängig vom Farbton spürbar massiv. Türen und teilweise die Fondpartie öffnen bei diesem Modell, was Einblick in die grosszügige Rücksitzkabine erlaubt, für die der Pullman ursprünglich entwickelt wurde.
Seltenheit als eigenständiges Sammlerargument
Da der 600 Pullman in sehr kleinen Stückzahlen gebaut wurde und die überwiegende Mehrheit in dunklen Repräsentationsfarben ausgeliefert wurde, sind hellere Originalfarben wie dieses Grau in der Realität selten anzutreffen. Für Sammler, die mehrere Pullman-Varianten nebeneinander zeigen möchten, bietet ein grauer Exemplar einen willkommenen Kontrast zu den erwarteten schwarzen Modellen und unterstreicht, dass selbst eine Staatskarosse in Einzelfällen individuell bestellt werden konnte.
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