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BMW 2002 Turbo E10 Silber Minichamps 1:18

BMW 2002 Turbo E10 Silber Minichamps 1:18 155026201 Metall
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Der BMW 2002 Turbo E10 in Silber von Minichamps reproduziert BMWs ersten Turbo-Strassenwagen von 1973 im Massstab 1:18. Zamak-Diecast mit der markanten Spoilerlippe und dem spiegelverkehrten Turbo-Schriftzug macht dieses Modell zu einem Grundstein jeder BMW-Klassikersammlung.
BMW 2002 Turbo E10 Silber Minichamps 1:18
Aktueller Preis: 94.31 CHF
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Technische Daten
Auto-Marke
BMW
Modellhersteller
Minichamps
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
155026201
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
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Das Modell BMW 2002 Turbo E10 Silber Minichamps 1:18 im Überblick

TL;DR: Dieses Minichamps-Modell im Massstab 1:18 zeigt den BMW 2002 Turbo E10 in Silber, den ersten turbogeladenen Strassen-BMW von 1973. Der Zamak-Diecast reproduziert die markante Frontspoiler-Lippe mit spiegelverkehrtem Schriftzug und macht das kurze, kontrovers diskutierte Kapitel dieses Fahrzeugs für Sammler greifbar.

Kein anderer BMW der 1970er-Jahre polarisierte so stark wie der 2002 Turbo. Sein Debüt fiel mitten in die Ölkrise, was die Karriere des Wagens von Anfang an prägte.

Zamak-Detailtreue der Spoilerlippe und Turbo-Schriftzüge

Das Herzstück dieses Modells ist die Frontspoilerlippe mit dem spiegelverkehrten «2002 Turbo»-Schriftzug, ein Detail, das im Rückspiegel vorausfahrender Fahrzeuge lesbar sein sollte und bis heute den Wagen sofort erkennbar macht. Minichamps setzt diesen Tampondruck scharf und ohne Verlauf um, unter direktem Licht bleibt die Kontur der Buchstaben klar. Das Zamak-Gewicht in der Hand signalisiert die solide Diecast-Bauweise, deutlich massiver als ein Plastikmodell dieser Grösse. Türen, Motorhaube und Kofferraum öffnen bei diesem Strassenmodell typischerweise, sodass der kompakte Vierzylinder-Motorraum sichtbar wird, wenn auch mit etwas grösseren Spaltmassen, als es aufwendigere Editionen bieten. Die silberne Lackierung unterstreicht die kantige E10-Karosserieform, ohne von der eigentlichen Attraktion, der Spoilergrafik, abzulenken.

Der 2002 Turbo als BMWs erstes Turbo-Kapitel

Als BMW 1973 den 2002 Turbo präsentierte, war er der erste turboaufgeladene Serienwagen aus deutscher Produktion, ein technisches Statement, das direkt in die Zeit der Ölkrise und der ersten Tempolimit-Debatten fiel. Diese Terminierung führte dazu, dass der Wagen nur kurz produziert wurde und heute als eines der raren Kapitel der 02-Baureihe gilt. Für Sammler, die BMWs Entwicklung von der 02-Reihe zum modernen Turbo-Zeitalter nachzeichnen, markiert dieses Modell einen frühen Meilenstein, lange vor dem 335i oder aktuellen M-Modellen. Neben einem einfachen 2002 in der Vitrine zeigt der Turbo den Sprung von der Alltagslimousine zum aufgeladenen Sportwagen, ein Kontrast, der sich in jeder BMW-Chronologie lohnt.

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