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Ford Escort Mk2 RS 1800 #14 Droogmans / Joosten Belga 3rd Place Lotto Haspengouw Rally 1983 Minichamps 1:18

Ausverkauft
Ford Escort Mk2 RS 1800 #14 Droogmans / Joosten Belga 3rd Place Lotto Haspengouw Rally 1983 Minichamps 1:18 155838714 Metall
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Minichamps bringt den Ford Escort Mk2 RS1800 #14 von Droogmans und Joosten für das Belga-Team im Massstab 1:18 auf die Vitrine, mit dem das Duo 1983 bei der Lotto-Haspengouw-Rallye den dritten Platz erreichte. Ein Diecast-Modell für Sammler, die den belgischen Rallyesport der frühen Achtzigerjahre schätzen.
Ford Escort Mk2 RS 1800 #14 Droogmans / Joosten Belga 3rd Place Lotto Haspengouw Rally 1983 Minichamps 1:18
Aktueller Preis: 100.81 CHF
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Technische Daten
Auto-Marke
Ford
Modellhersteller
Minichamps
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
155838714
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
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Das Modell Ford Escort Mk2 RS 1800 #14 Droogmans / Joosten Belga 3rd Place Lotto Haspengouw Rally 1983 Minichamps 1:18 im Überblick

TL;DR: Der Minichamps Ford Escort Mk2 RS1800 #14 im Massstab 1:18 zeigt das Fahrzeug von Droogmans und Joosten, mit dem das Belga-Team 1983 bei der Lotto-Haspengouw-Rallye den dritten Platz belegte. Das Diecast-Modell hält diesen belgischen Rallye-Klassiker in originalgetreuer Lackierung und Startnummer fest.

Der Escort Mk2 RS1800 war Anfang der Achtzigerjahre in der belgischen Rallyeszene weit verbreitet, und das Belga-Team gehörte zu den bekannten Privatequipen, die mit diesem robusten Heckantriebs-Fahrzeug um Podestplätze fuhren.

Minichamps' Nachbildung des RS1800-Chassis

Die kastige Form des Escort Mk2 mit ihren geraden Flanken und dem kurzen Überhang lässt sich in Zinkdruckguss besonders sauber abbilden, und Minichamps nutzt diese einfache Geometrie für scharfe Kanten am Kotflügel und an der Motorhaube. Türen und Haube öffnen sich, ein Standardmerkmal dieser Preisklasse, das den Blick auf einen vereinfachten Innenraum mit Überrollkäfig-Andeutung freigibt. Die Belga-Lackierung mit ihren roten und weissen Feldern ist im Tampondruck aufgetragen, und die Schrift bleibt auch bei genauem Hinsehen scharf und randscharf, ohne die leichten Verwischungen, die man bei günstigerer Massenware manchmal findet. Für Sammler, die verschiedene nationale Rallyeteams derselben Escort-Generation zusammenstellen möchten, bietet dieses Modell eine solide Grundlage.

Der RS1800 im belgischen Rallyesport

Der Escort RS1800 mit seinem von der Formel 2 abgeleiteten BDA-Motor hatte Ford in der zweiten Hälfte der Siebzigerjahre zu WM-Titeln verholfen, und Anfang der Achtzigerjahre lebte diese Erfolgsgeschichte auf nationaler Ebene weiter, während die Werksprogramme sich bereits Richtung Allradantrieb verschoben. Die Lotto-Haspengouw-Rallye gehörte zu den regionalen belgischen Wertungsläufen, auf denen erfahrene Privatteams wie Belga gegen jüngere, technisch modernere Konkurrenz bestehen mussten. Ein dritter Platz war unter diesen Umständen ein respektables Ergebnis für ein bereits älteres Konzept.

Ein Baustein für Rallye-Historic-Sammlungen

Neben Gruppe-B-Fahrzeugen aus derselben Dekade zeigt dieser Escort, wie unterschiedlich die Rallyetechnik innerhalb wenigerJahre auseinanderlief. Die Belga-Lackierung setzt einen farblichen Kontrapunkt zu Werksfarben und passt gut in eine Sammlung mit Fokus auf nationale Meisterschaften abseits der grossen WM-Bühne.

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