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Ford Capri Mk3 3.0 #11 D. Gartmann / K. Ludwig Gilden Kölsch Racing Winners 24 Hours of Nürburgring 1982 Minichamps 1:18

Ausverkauft
Ford Capri Mk3 3.0 #11 D. Gartmann / K. Ludwig Gilden Kölsch Racing Winners 24 Hours of Nürburgring 1982 Minichamps 1:18 1558
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Minichamps zeigt im Massstab 1:18 den siegreichen Ford Capri Mk3 3.0 von D. Gartmann und Klaus Ludwig für Gilden Kölsch Racing bei den 24 Stunden des Nürburgrings 1982. Das Diecast-Modell hält den Gesamtsieg eines der erfolgreichsten deutschen Tourenwagenfahrer fest. Ein Stück für Sammler deutscher Langstrecken-Erfolge.
Ford Capri Mk3 3.0 #11 D. Gartmann / K. Ludwig Gilden Kölsch Racing Winners 24 Hours of Nürburgring 1982 Minichamps 1:18
Aktueller Preis: 108.94 CHF
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Technische Daten
Auto-Marke
Ford
Modellhersteller
Minichamps
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
155828611
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
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Das Modell Ford Capri Mk3 3.0 #11 D. Gartmann / K. Ludwig Gilden Kölsch Racing Winners 24 Hours of Nürburgring 1982 Minichamps 1:18 im Überblick

TL;DR: Minichamps zeigt im Massstab 1:18 den siegreichen Ford Capri Mk3 3.0 von D. Gartmann und Klaus Ludwig für Gilden Kölsch Racing bei den 24 Stunden des Nürburgrings 1982. Das Diecast-Modell hält den Gesamtsieg eines der erfolgreichsten deutschen Tourenwagenfahrer fest.

Klaus Ludwig zählt zu den prägendsten deutschen Langstreckenfahrern seiner Generation, und dieser Sieg am Nürburgring gehört zu den Stationen, die seinen Ruf begründeten.

Klaus Ludwig und der Gesamtsieg 1982

Die 24 Stunden des Nürburgrings zählten zu den härtesten Prüfungen für Fahrer und Fahrzeug in der deutschen Motorsportlandschaft, ein Rennen, das Ausdauer ebenso verlangte wie reine Geschwindigkeit. Der Sieg von Gartmann und Ludwig im Ford Capri Mk3 3.0 für das Team Gilden Kölsch Racing zeigt, wie konkurrenzfähig der eigentlich schon reifere Capri gegen jüngere Konstruktionen noch sein konnte, wenn Fahrzeug und Besatzung zusammenpassten. Für Sammler deutscher Tourenwagengeschichte markiert dieser Gesamtsieg einen der Höhepunkte der frühen Achtzigerjahre auf dieser besonders anspruchsvollen Strecke.

Diecast-Ausführung des Siegerautos

Minichamps bildet die Siegerlackierung mit Startnummer 11 und dem Gilden-Kölsch-Schriftzug im Diecast-Verfahren präzise nach, ein Detail, das dieses Fahrzeug von der Schwesterschreibung mit Startnummer 1 desselben Teams unterscheidet. Beide Fahrzeuge zusammen ergeben ein stimmiges Bild des vollständigen Renneinsatzes von Gilden Kölsch Racing bei diesem Lauf, ein lohnendes Paar für jede Vitrine mit Schwerpunkt auf deutscher Tourenwagengeschichte.

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