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Ford Capri Mk1 RS 2600 #9 K. Fritzinger / H. Heyer Team Europa Möbel 6 Hours of Nürburgring ETCC 1973 Minichamps 1:18

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Ford Capri Mk1 RS 2600 #9 K. Fritzinger / H. Heyer Team Europa Möbel 6 Hours of Nürburgring ETCC 1973 Minichamps 1:18 1557385
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Dieses 1:18 Modellauto von Minichamps zeigt den Ford Capri Mk1 RS2600 #9, gefahren von Klaus Fritzinger und Hans Heyer beim 6-Stunden-Rennen von Nürburgring 1973 in der ETCC. Der Capri RS2600 gehörte zu den dominierenden Gruppe-2-Tourenwagen der frühen Siebzigerjahre. Minichamps bildet die Team-Europa-Möbel-Lackierung und die kompakte Coupé-Silhouette in solidem Diecast nach.
Ford Capri Mk1 RS 2600 #9 K. Fritzinger / H. Heyer Team Europa Möbel 6 Hours of Nürburgring ETCC 1973 Minichamps 1:18
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Technische Daten
Auto-Marke
Ford
Modellhersteller
Minichamps
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
155738509
100% authentisch Direkt von den Herstellern
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Das Modell Ford Capri Mk1 RS 2600 #9 K. Fritzinger / H. Heyer Team Europa Möbel 6 Hours of Nürburgring ETCC 1973 Minichamps 1:18 im Überblick

TL;DR: Dieses 1:18 Modellauto von Minichamps zeigt den Ford Capri Mk1 RS2600 #9, gefahren von Klaus Fritzinger und Hans Heyer beim 6-Stunden-Rennen von Nürburgring 1973 in der Europäischen Tourenwagen-Meisterschaft. Der Capri RS2600 gehörte zu den dominierenden Gruppe-2-Tourenwagen jener Zeit. Minichamps bildet die Team-Europa-Möbel-Lackierung detailgetreu nach.

In der ETCC der frühen Siebzigerjahre war der Ford Capri RS2600 ein fester Bestandteil des Spitzenfelds, und die 6 Stunden von Nürburgring 1973 zählten zu den prestigereichsten Läufen der Saison.

Minichamps und die Gruppe-2-Silhouette des Capri RS2600

Der Capri RS2600 zeichnet sich durch seine kompakte, muskulöse Coupé-Form mit ausgestellten Kotflügeln aus, die dem Fahrzeug gegenüber der zivilen Version einen deutlich aggressiveren Auftritt verleihen. Minichamps setzt diese Proportionen mit sauberen Fugenübergängen und der originalen Team-Europa-Möbel-Beklebung um, inklusive Startnummer 9 und Fahrernamen als feiner Tampondruck. Die Farbgebung des Sponsors hebt sich klar von den werksseitigen Ford-Farben ab, ein Detail, das die Individualität privater Renneinsätze jener Zeit unterstreicht. Für Sammler von Gruppe-2-Tourenwagen der frühen Siebzigerjahre liefert diese Ausführung eine der bekannteren Startnummern-Kombinationen der ETCC-Saison 1973.

Der Capri RS2600 in der Tourenwagen-Dominanz der Siebziger

Ford setzte mit dem Capri RS2600 in der Europäischen Tourenwagen-Meisterschaft konsequent auf ein leichtes Fahrzeug mit kräftigem V6-Motor, eine Kombination, die der Baureihe über mehrere Saisons hinweg Spitzenplatzierungen sicherte. Die 6 Stunden von Nürburgring gehörten dabei zu den anspruchsvollsten Läufen des Kalenders, da die Nordschleife hohe Anforderungen an Fahrwerk und Zuverlässigkeit stellte. Diese Rennhistorie macht den Capri RS2600 zu einem der prägenden Tourenwagen der frühen Siebzigerjahre, lange bevor spätere Generationen wie der Capri RS3100 die Baureihe fortsetzten.

Fritzinger, Heyer und das Team Europa Möbel

Hans Heyer zählte zu den bekanntesten deutschen Tourenwagenfahrern seiner Generation, und dieser gemeinsame Einsatz mit Klaus Fritzinger für das privat organisierte Team Europa Möbel zeigt die Vielfalt der Teams, die in der ETCC der Siebzigerjahre neben den Werksmannschaften antraten. Für eine Sammlung mit Fokus auf deutsche Tourenwagengeschichte ist dieses Modell ein authentisches Zeitdokument.

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