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BMW 2002 E10 #112 GT Tuning K. Basche Winner International ADAC Airfield Race DTM 1972 Minichamps 1:18
BMW 2002 E10 #112 GT Tuning K. Basche Winner International ADAC Airfield Race DTM 1972 Minichamps 1:18
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Der BMW 2002 E10 mit Startnummer 112 gewann 1972 das internationale ADAC-Flugplatzrennen, gefahren von K. Basche für GT Tuning. Minichamps bildet diesen historischen Siegerwagen im Massstab 1:18 aus Zamak-Diecast mit der originalen GT-Tuning-Renngrafik nach, für Sammler früher deutscher Tourenwagenrennen.
Das Modell BMW 2002 E10 #112 GT Tuning K. Basche Winner International ADAC Airfield Race DTM 1972 Minichamps 1:18 im Überblick
TL;DR: Minichamps reproduziert im Massstab 1:18 den BMW 2002 E10 mit Startnummer 112, der 1972 das internationale ADAC-Flugplatzrennen für GT Tuning gewann, gefahren von K. Basche. Der Zamak-Diecast zeigt die originale Renngrafik dieses Siegerfahrzeugs aus der frühen deutschen Tourenwagen-Ära.
Flugplatzrennen gehörten in den 1970er-Jahren zum festen Bestandteil des deutschen Rennkalenders, provisorische Strecken auf ehemaligen Militärflugplätzen, schnell und oft unterschätzt.
Renngrafik der frühen Tourenwagen-Szene im Diecast
Die Lackierung von GT Tuning setzt auf klare, kontrastreiche Flächen mit der Startnummer 112 gut lesbar auf Tür und Motorhaube platziert, typisch für die grafisch noch vergleichsweise schlichten frühen 1970er-Renneinsätze. Minichamps überträgt diese Grafik scharf und ohne Versatz auf die kompakte 02-Karosserie, unter direktem Licht lässt sich die Kantenschärfe der Ziffern und Schriftzüge gut prüfen. Das Zamak-Gewicht in der Hand entspricht der massiven Diecast-Bauweise, die diese Renneinsatz-Serie auszeichnet. Für Sammler, die frühe deutsche Tourenwagen-Grafiken dokumentieren, ist dieser 2002 ein anschauliches Beispiel für den grafischen Stil jener Jahre.
Ein Sieg aus der Frühzeit des deutschen Tourenwagensports
Das internationale ADAC-Flugplatzrennen von 1972 fällt in eine Phase, in der sich der deutsche Tourenwagensport noch nicht in der Form organisierte, die man später unter dem Namen DTM kennenlernen würde, aber bereits ein ernstzunehmendes Wettbewerbsumfeld für Fahrer wie K. Basche bot. Für Sammler, die die Vorgeschichte des deutschen Tourenwagensports vor der eigentlichen DTM-Gründung nachzeichnen, ist dieser 2002-Sieg ein früher, dokumentierter Baustein in dieser Entwicklung.
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