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Lancia Delta S4 #8 D. Cerrato / G. Cerri Rally San Remo 1986 IXO 1:18

Ausverkauft
Lancia Delta S4 #8 D. Cerrato / G. Cerri Rally San Remo 1986 IXO 1:18 18RMC133 Metall
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IXO bildet den Lancia Delta S4 von D. Cerrato und G. Cerri bei der Rallye San Remo 1986 im Massstab 1:18 nach. Ein Diecast-Modell eines der stärksten und komplexesten Gruppe-B-Fahrzeuge der kurzen, aber legendären Ära.
Lancia Delta S4 #8 D. Cerrato / G. Cerri Rally San Remo 1986 IXO 1:18
Aktueller Preis: 50.41 CHF
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Technische Daten
Auto-Marke
Lancia
Modellhersteller
IXO
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
18RMC133
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
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Das Modell Lancia Delta S4 #8 D. Cerrato / G. Cerri Rally San Remo 1986 IXO 1:18 im Überblick

TL;DR: IXOs Lancia Delta S4 mit Startnummer 8, gefahren von D. Cerrato und G. Cerri bei der Rallye San Remo 1986, ist ein 1:18-Diecast eines der stärksten Gruppe-B-Fahrzeuge. Der Delta S4 kombinierte Turbo- und Kompressoraufladung mit Allradantrieb, eine Technik, die 1986 zum Ende der Gruppe-B-Ära beitrug.

Der Delta S4 gehörte zu den technisch radikalsten Fahrzeugen der Gruppe-B-Rallye-Ära, mit einer Kombination aus Turbolader und mechanischem Kompressor, die enorme Leistung bei geringer Verzögerung ermöglichte. San Remo zählte 1986 zu den letzten grossen Gruppe-B-Rennen, bevor die Klasse aus Sicherheitsgründen verboten wurde.

Die radikale Technik eines Gruppe-B-Monsters

Die Martini-Farben mit Startnummer 8 sind scharf und ohne Verwischungen auf die kantige, breite Delta-S4-Karosserie aufgebracht, ein Anspruch, der bei dieser vielfarbigen Rallye-Livree besonders hoch ist. IXO arbeitet die grossen Lufteinlässe an Front und Heck, notwendig für die aufwendige Doppelaufladung, mit klaren Kanten heraus. Der Zinkdruckguss sorgt für ein solides Gewicht, während die breite Spur und die groben Schotterreifen die kompromisslose Wettbewerbsauslegung unterstreichen. Im Vergleich zu früheren Gruppe-B-Fahrzeugen wirkt der S4 durch seine kantigere, aerodynamisch durchdachtere Form deutlich moderner.

Ein Fahrzeug am Ende einer legendären, kurzen Ära

Die Gruppe-B-Klasse bleibt bis heute für ihre kompromisslose Leistung und ihr abruptes Ende nach mehreren schweren Unfällen bekannt, was Fahrzeuge wie den Delta S4 zu besonders begehrten Sammlungsobjekten macht. Für Sammler, die sich dieser kurzen, intensiven Rallye-Epoche widmen, liefert dieses Modell einen der technisch interessantesten Vertreter der gesamten Klasse.

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