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BMW 3.5 CSL E9 Gruppe 5 #4 J. Fitzpatrick / T. Walkinshaw Silverstone Winner 1976 Minichamps 1:18

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BMW 3.5 CSL E9 Gruppe 5 #4 J. Fitzpatrick / T. Walkinshaw Silverstone Winner 1976 Minichamps 1:18 180762004 Metall
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Minichamps bildet den BMW 3.5 CSL E9 in der Gruppe-5-Ausführung von John Fitzpatrick und Tom Walkinshaw im Massstab 1:18 nach, Siegerauto in Silverstone 1976. Ein Diecast-Modell der legendären BMW-„Batmobile"-Silhouette.
BMW 3.5 CSL E9 Gruppe 5 #4 J. Fitzpatrick / T. Walkinshaw Silverstone Winner 1976 Minichamps 1:18
Aktueller Preis: 138.21 CHF
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Technische Daten
Auto-Marke
BMW
Modellhersteller
Minichamps
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
180762004
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
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Das Modell BMW 3.5 CSL E9 Gruppe 5 #4 J. Fitzpatrick / T. Walkinshaw Silverstone Winner 1976 Minichamps 1:18 im Überblick

TL;DR: Minichamps' BMW 3.5 CSL E9 mit Startnummer 4, gefahren von J. Fitzpatrick und T. Walkinshaw, gewann 1976 in Silverstone. Das 1:18-Diecast-Modell zeigt die markante Gruppe-5-Aerodynamik mit den charakteristischen Flügeln und Spoilern, die dem CSL seinen Spitznamen „Batmobile" einbrachten.

Der CSL gehört zu den prägendsten Tourenwagen der Siebzigerjahre, und die Gruppe-5-Ausführung mit ihren übergrossen Flügeln und Spoilern definierte die Extremaerodynamik jener Epoche. Minichamps zeigt diesen Silverstone-Sieger mit der für diese Ära typischen Präzision bei Rennsport-Details.

Extremaerodynamik der Gruppe-5-Ausführung

Die weissen, blauen und roten Farbflächen der Startnummer-4-Livree sind mit scharfen Trennlinien und ohne Verwischungen aufgebracht, ein Anspruch, der bei mehrfarbigen Rennlackierungen dieser Komplexität besonders hoch ist. Minichamps arbeitet den weit ausladenden Heckflügel und die verbreiterten Kotflügel, die dem CSL seinen Spitznamen einbrachten, mit engen Übergängen zur Karosserie heraus. Der Zinkdruckguss sorgt für das erwartete Gewicht, während die tief liegende Fahrwerksoptik die Renntauglichkeit unterstreicht. Verglichen mit der zivilen CSL-Strassenversion wirkt diese Ausführung durch die massiven Anbauteile deutlich aggressiver.

Ein Sieg innerhalb einer erfolgreichen CSL-Saison

John Fitzpatrick und Tom Walkinshaw gehörten zu den prägenden Fahrern der europäischen Tourenwagenszene jener Jahre, und dieser Silverstone-Erfolg reiht sich in eine insgesamt starke CSL-Saison 1976 ein. Für Sammler, die verschiedene CSL-Renneinsätze desselben Jahres zusammenstellen, bietet dieses Modell einen soliden Ausgangspunkt, der sich gut mit weiteren Startnummern und Strecken derselben Saison kombinieren lässt.

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