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Porsche Cayenne GTS Lava Orange Norev 1:18

Ausverkauft
Porsche Cayenne GTS Lava Orange Norev 1:18 187535 Metall
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Norevs 1:18 Diecast-Modell bildet den Porsche Cayenne GTS in Lava Orange nach, Baujahr 2007. Die sportlichste Ausführung der ersten Cayenne-Generation, ein Sammlerstück für Liebhaber von Porsches frühem SUV-Kapitel.
Porsche Cayenne GTS Lava Orange Norev 1:18
Aktueller Preis: 51.22 CHF
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Porsche
Modellhersteller
Norev
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
187535
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
Einfache Rückgabe 14 Tage, keine Fragen gestellt
Sichere Zahlung 256-Bit-SSL-Verschlüsselung

Das Modell Porsche Cayenne GTS Lava Orange Norev 1:18 im Überblick

TL;DR: Norevs 1:18 Diecast bildet den Porsche Cayenne GTS in Lava Orange ab, Baujahr 2007. Als sportlichste Ausführung der ersten Cayenne-Generation markiert die GTS-Variante einen frühen Meilenstein in Porsches damals umstrittenem, heute etabliertem SUV-Programm.

Als der erste Cayenne debütierte, sorgte er unter Puristen für Diskussionen, doch die GTS-Version bewies rasch, dass Porsche auch einem SUV sportliche Attribute mitgeben konnte.

Die GTS-Linie im frühen Cayenne-Programm

Die GTS-Ausführung setzte sich innerhalb der ersten Cayenne-Generation durch ein tiefer gelegtes Fahrwerk und eine sportlichere Optik von den Basisversionen ab, Details, die Norev über eine leicht geänderte Frontschürze und dunklere Radschüssel andeutet. Die Lava-Orange-Lackierung war für die 2000er-Jahre ein ungewöhnlich mutiger Farbton für ein Porsche-SUV und verlangt eine kräftige, gleichmässige Pigmentierung über die massigen Kotflügel. Die Zamak-Karosserie bringt bei diesem grösseren Fahrzeugtyp deutlich mehr Gewicht mit als bei einem Sportwagen gleicher Grössenordnung, ein Effekt, den Sammler beim ersten Anheben aus der Verpackung sofort bemerken. Öffnende Türen und Heckklappe gehören zum Diecast-Standard, das Interieur ist mit Ledersitzen und Mittelkonsole erkennbar nachgebildet.

Ein früher Beweis für Porsches SUV-Strategie

Der erste Cayenne bewies gegen anfängliche Skepsis, dass ein SUV die finanzielle Basis für Porsches Sportwagenprogramm erheblich stärken konnte, eine Strategie, die sich später mit Macan und Panamera fortsetzte. Für Sammler, die diese Entwicklung dokumentieren, ist die GTS-Version der erste Cayenne die sportlichste Antwort auf die Kritik, ein SUV könne niemals wirklich nach Porsche fahren. Neben späteren, grösseren SUV-Generationen wirkt dieser frühe Cayenne kompakter und kantiger, ein deutlicher Fingerabdruck seiner Entstehungszeit.

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