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BMW 502 2.6 Luxus Silver Beige Metallic AUTOart 1:18

Ausverkauft
BMW 502 2.6 Luxus Silver Beige Metallic AUTOart 1:18 70591 Metall
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AUTOart fertigt den BMW 502 2.6 Luxus als Diecast-Modell im Massstab 1:18, in Silver Beige Metallic. Der 502 war BMWs erste Nachkriegs-V8-Limousine und trug wegen seiner geschwungenen Karosserieform bald den Spitznamen «Barockengel». Ein anspruchsvolles Modell für Sammler früher BMW-Oberklasse.
BMW 502 2.6 Luxus Silver Beige Metallic AUTOart 1:18
Aktueller Preis: 149.59 CHF
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Technische Daten
Auto-Marke
BMW
Modellhersteller
AUTOart
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
70591
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
Einfache Rückgabe 14 Tage, keine Fragen gestellt
Sichere Zahlung 256-Bit-SSL-Verschlüsselung

Das Modell BMW 502 2.6 Luxus Silver Beige Metallic AUTOart 1:18 im Überblick

TL;DR: AUTOarts BMW 502 2.6 Luxus im Massstab 1:18 zeigt BMWs erste Nachkriegs-V8-Limousine, bekannt als «Barockengel», in Silver Beige Metallic. Der 502 markierte 1954 BMWs Rückkehr in die Oberklasse. Ein aufwendig gefertigtes Diecast-Modell für Sammler früher deutscher Nachkriegs-Luxuslimousinen.

Der Spitzname «Barockengel» entstand aus der geschwungenen, fast überladenen Karosserieform des 502, mit der BMW nach dem Krieg wieder an die Oberklasse anknüpfen wollte.

AUTOarts Umsetzung der geschwungenen Barockform

Die 502-Karosserie folgt keiner geraden Linie, sondern rundet sich über Kotflügel, Türen und Heck in geschwungenen Formen, die dem Modell seinen Namen gaben, und genau diese Kurven stellen für ein Diecast-Modell die grösste Herausforderung dar. AUTOart überträgt diese fliessenden Übergänge sauber ins Modell, mit einer Silver-Beige-Metallic-Lackierung, die unter direktem Licht einen feinen Schimmer zeigt und die Rundungen der Karosserie betont. Details wie der zweigeteilte Kühlergrill und die aufwendigen Chromzierleisten sind fein herausgearbeitet. Der Zink-Druckguss-Körper bringt ein spürbares Gewicht mit sich, das die solide Materialqualität der AUTOart-Fertigung unterstreicht.

Der 502 als BMWs Rückkehr in die Oberklasse

Mit dem 502 kehrte BMW 1954 erstmals seit dem Krieg mit einem V8-Motor und einer echten Oberklasse-Limousine zurück, ein finanziell riskantes Projekt, das die Marke aber als ernstzunehmenden Luxushersteller positionierte. Für Sammler, die frühe deutsche Nachkriegs-Automobilgeschichte verfolgen, markiert der 502 einen wichtigen Punkt, bevor BMW sich später auf sportlichere Modelle konzentrierte.

Deutsche Oberklasse-Designsprache im Vergleich

Neben zeitgenössischen Mercedes-Modellen zeigt dieser BMW, wie unterschiedlich sich deutsche Oberklasse-Designsprache in den Fifties entwickelte.

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