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Ford Thunderbird Cabriolet Schwarz Revell 1:18

Ausverkauft
Ford Thunderbird Cabriolet Schwarz Revell 1:18 8818-M1 Metall
1 / 8
Revell zeigt den Ford Thunderbird Convertible 1956 in Schwarz als 1:18 Diecast. Als «Baby Bird» der ersten Generation war er Fords direkte Antwort auf die Chevrolet Corvette, ein amerikanischer Klassiker der 1950er in solider Detailausführung.
Ford Thunderbird Cabriolet Schwarz Revell 1:18
Aktueller Preis: 50.41 CHF
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Ford
Modellhersteller
Revell
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
8818-M1
100% authentisch
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
Einfache Rückgabe 14 Tage, keine Fragen gestellt
Sichere Zahlung 256-Bit-SSL-Verschlüsselung

Das Modell Ford Thunderbird Cabriolet Schwarz Revell 1:18 im Überblick

TL;DR: Revells 1:18 Diecast-Modell zeigt den Ford Thunderbird Convertible aus dem Baujahr 1956 in Schwarz. Als «Baby Bird» der ersten Generation trat der Thunderbird gegen die Chevrolet Corvette an, positioniert allerdings als komfortorientiertes «Personal Luxury Car» statt als reiner Sportwagen.

Ford reagierte 1955 auf die Corvette mit einem eigenen Zweisitzer, verfolgte aber eine andere Philosophie: mehr Komfort, mehr Chrom, weniger reine Rennstreckenambition.

Chrom und Proportionen der ersten Thunderbird-Generation

Revell setzt die für amerikanische Fahrzeuge der 1950er typischen langen Kotflügellinien und die üppige Verchromung an Kühlergrill und Stossstangen mit sichtbarer Sorgfalt um. Die schwarze Lackierung lässt die Chromdetails zusätzlich hervortreten, ein Kontrast, der die Formsprache der Ära gut zur Geltung bringt. Das Verdeck lässt sich bei diesem Modell öffnen, was die für Cabrios dieser Zeit typische, klar sichtbare Verdeckwanne freilegt. Der Detailgrad an den charakteristischen Rundscheinwerfern und der seitlichen Reservrad-Attrappe ist für diese Preisklasse überzeugend ausgearbeitet.

Der Thunderbird als eigene Fahrzeugkategorie

Statt mit der Corvette um reine Fahrdynamik zu konkurrieren, schuf Ford mit dem Thunderbird eine neue Kategorie: das komfortorientierte «Personal Luxury Car», ein Konzept, das amerikanische Hersteller danach jahrzehntelang weiterverfolgten. Für eine Sammlung amerikanischer Klassiker der 1950er ist dieser Thunderbird ein Gegenstück zur Corvette, das zeigt, wie unterschiedlich US-Hersteller den Sportwagen-Gedanken interpretierten. Neben einer frühen Corvette im gleichen Massstab wird dieser philosophische Unterschied unmittelbar greifbar.

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