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Porsche 718 982 Spyder RS Weissach Package Ruby Star Neo GT Spirit 1:18

Ausverkauft
Porsche 718 982 Spyder RS Weissach Package Ruby Star Neo GT Spirit 1:18 GT486 Resin
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GT Spirit bildet den Porsche 718 Spyder RS mit Weissach-Paket im Massstab 1:18 in Ruby Star Neo ab. Das versiegelte Resin-Modell zeigt den offenen Mittelmotor-Roadster mit GT3-Sauger-Motor, scharf umgesetzt für die Track-Special-Vitrine.
Porsche 718 982 Spyder RS Weissach Package Ruby Star Neo GT Spirit 1:18
Aktueller Preis: 76.42 CHF
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Technische Daten
Auto-Marke
Porsche
Modellhersteller
GT Spirit
Massstab
1:18
Material
Resin
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
GT486
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
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Das Modell Porsche 718 982 Spyder RS Weissach Package Ruby Star Neo GT Spirit 1:18 im Überblick

TL;DR: GT Spirit bildet den Porsche 718 Spyder RS mit Weissach-Paket im Massstab 1:18 in Ruby Star Neo als versiegeltes Resin-Modell ab. Der offene Mittelmotor-Roadster übernimmt den Sauger-Sechszylinder des GT3 und gilt als konsequenteste Fahrer-Auslegung der aktuellen 718-Baureihe.

Ein Cabrio mit GT3-Herz ist keine Selbstverständlichkeit, und genau diese Kombination macht den Spyder RS zu einem der interessantesten aktuellen Porsche-Modelle.

GT Spirits Resin-Ausführung des Weissach-Pakets

Der versiegelte Resin-Korpus zeigt die für den Spyder RS typischen Lufteinlässe hinter den Sitzen und die markante Doppelbogen-Struktur des Überrollschutzes scharf und ohne die Toleranzen, die eine Scharnierkonstruktion mit sich bringen würde. Ruby Star Neo ist eine kräftige, gesättigte Farbe, die unter direktem Vitrinenlicht deutlich von gewöhnlichem Rot abweicht und die aerodynamischen Anbauteile des Weissach-Pakets, darunter sichtbare Carbon-Applikationen, klar hervortreten lässt. Die offene Karosserieform ohne festes Dach zeigt zudem den Innenraum, inklusive der reduzierten, leichtbau-orientierten Sitzschalen, deutlicher als es eine geschlossene Coupe-Version könnte.

Der Spyder RS als Strassenversion des GT3-Triebwerks

Porsche setzt im Spyder RS denselben hochdrehenden Sauger-Sechszylinder ein, der auch im 911 GT3 zum Einsatz kommt, eine ungewöhnliche Entscheidung für ein offenes, leichteres Fahrzeug, die dem Wagen einen ausgesprochen puristischen Charakter verleiht. Für Schweizer Sammler, die technische Konsequenz über reine Optik stellen, ist genau dieses Detail der Kaufgrund. In einer Sammlung von Porsches aktuellen Track-Specials ergänzt der Spyder RS die geschlossenen GT-Modelle um die offene, noch reduziertere Variante derselben Philosophie.

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