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Citroen 15CV 6 Cyl Schwarz & Rot Valmy Maisto 1:18
Citroen 15CV 6 Cyl Schwarz & Rot Valmy Maisto 1:18
Ausverkauft
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Maisto bildet die Citroen 15CV 6 Cyl in Schwarz mit rotem Kontrast im Massstab 1:18 ab. Das Diecast-Modell zeigt die lange, bogenförmige Karosserie der Frontantriebs-Limousine aus den frühen Fünfzigern. Ein Modell für Sammler, die den Ursprung der Traction-Avant-Reihe im Regal ergänzen möchten.
Das Modell Citroen 15CV 6 Cyl Schwarz & Rot Valmy Maisto 1:18 im Überblick
TL;DR: Maisto bildet die Citroen 15CV 6 Cyl von 1952 in Schwarz mit rotem Kontrast im Massstab 1:18 ab, in Diecast-Bauweise. Das Modell folgt der bogenförmigen Karosserielinie der Traction-Avant-Familie mit Sechszylindermotor. Ein zugänglicher Baustein für Sammler früher französischer Frontantriebs-Limousinen.
Die 15CV war die stärkste Ausführung der langlebigen Traction-Avant-Baureihe, die Citroen über zwei Jahrzehnte weitgehend unverändert baute. Maisto überträgt die charakteristische Bogenform der Karosserie direkt ins Diecast-Modell.
Maisto Citroen 15CV 1:18: klassische Linie im Diecast
Die Diecast-Karosserie gibt die tief heruntergezogene Gürtellinie und die charakteristischen, weit auslaufenden Kotflügel der Traction Avant gut wieder. Die Zweifarb-Lackierung in Schwarz mit rotem Kontraststreifen ist gleichmässig aufgetragen und betont die lange, ruhige Seitenlinie des Fahrzeugs. Chromdetails an Stossstangen und Scheinwerfern sind für diese Preisklasse solide ausgeführt, wenn auch ohne die feine Politur höherwertiger Ausführungen. Der Innenraum bleibt vereinfacht, mit erkennbaren, aber wenig detaillierten Sitzbänken, wie es für das Einstiegssegment üblich ist.
Die 15CV als Höhepunkt der Traction-Avant-Reihe
Die Traction Avant war eines der ersten in Grossserie gebauten Fahrzeuge mit selbsttragender Karosserie und Frontantrieb, eine technische Kombination, die zur damaligen Zeit als fortschrittlich galt. Die 15CV-Version mit Sechszylindermotor bot dabei die stärkste Motorisierung innerhalb der Baureihe und wurde entsprechend auch für repräsentative Zwecke genutzt. Diese technische Bedeutung macht die Traction Avant bis heute zu einem festen Bestandteil jeder Sammlung früher europäischer Frontantriebs-Fahrzeuge.
Platz in der Sammlung
Neben anderen Vorkriegs- und frühen Nachkriegsmodellen bildet die 15CV einen ruhigen, aber substanziellen Farbpunkt im Regal. Die lange Karosserie benötigt etwas mehr Standfläche als kompaktere Fahrzeuge desselben Massstabs. Für Sammler französischer Klassiker ein solider, preislich zugänglicher Baustein.
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