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Mercedes Brabus AMG GT S C190 Obsidian Schwarz Minichamps 1:18

Ausverkauft
Mercedes Brabus AMG GT S C190 Obsidian Schwarz Minichamps 1:18 107032520 Metall
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Minichamps' 1:18 Diecast-Mercedes-AMG GT S C190 in Obsidian Black zeigt Brabus' Interpretation des AMG-Sportwagens mit Breitbau-Kotflügeln, tieferer Frontschürze und öffnender Motorhaube über dem biturbo-V8. Als reiner Mercedes-Tuner aus Bottrop kombiniert Brabus Leistungssteigerung mit optischer Veredelung in kleinen Stückzahlen. Ein Modell für Sammler, die Tuning-Varianten neben Werksausstattung zeigen möchten.
Mercedes Brabus AMG GT S C190 Obsidian Schwarz Minichamps 1:18
Aktueller Preis: 134.15 CHF
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Mercedes
Modellhersteller
Minichamps
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
107032520
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
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Das Modell Mercedes Brabus AMG GT S C190 Obsidian Schwarz Minichamps 1:18 im Überblick

TL;DR: Minichamps' 1:18 Diecast-Mercedes-AMG GT S C190 in Obsidian Black zeigt Brabus' Interpretation des AMG-Sportwagens von 2016, mit Breitbau-Details und öffnender Motorhaube über dem biturbo-V8. Als reiner Tuning-Spezialist für Mercedes-Fahrzeuge bringt Brabus mit diesem Fahrzeug seine typische Kombination aus Leistungssteigerung und optischer Veredelung in Modellform.

Brabus baut seit Jahrzehnten ausschliesslich auf Mercedes-Basis, und der AMG GT S liefert dafür einen besonders dankbaren Ausgangspunkt. Minichamps' Diecast-Ausführung in Obsidian Black überträgt genau diese Veredelungsphilosophie in den Massstab 1:18.

Brabus und die Veredelung des AMG GT S

Bottrop und die Mercedes-exklusive Spezialisierung

Brabus, mit Sitz in Bottrop, veredelt ausschliesslich Fahrzeuge von Mercedes-Benz und Mercedes-AMG, von Motorenanpassungen über Fahrwerksoptimierung bis zu eigenständigen Breitbau-Kits und individuell gestalteten Innenräumen.

Kleinserien neben der AMG-Serienproduktion

Beim AMG GT S, dem mittelmotornahen Sportwagen, der als geistiger Nachfolger des SLS AMG gilt, setzt Brabus typischerweise auf zusätzliche Karosserieanbauteile und eine gesteigerte Leistungsabstimmung des biturbo-aufgeladenen V8. Solche Umbauten entstehen meist in kleinen Stückzahlen, weit unterhalb der Serienproduktion des AMG-Werks, was Brabus-Versionen für Sammler zu einer eigenständigen Kategorie neben dem Originalfahrzeug macht. Verglichen mit Diecast-Ausführungen des Serien-AMG GT S von anderen Herstellern unterscheidet sich dieses Modell vor allem durch die zusätzlichen Breitbau-Elemente, die im Sortiment der meisten Anbieter sonst kaum vorkommen.

Minichamps' Diecast-Umsetzung in Obsidian Black

Zink-Druckguss und Breitbau-Details

Der Zink-Druckguss-Körper liegt beim Herausnehmen aus der Verpackung deutlich schwerer in der Hand als eine Kunststoff-Ausführung, ein Gewicht, das dem breiten, tief liegenden Auftritt des Fahrzeugs entspricht. Die Motorhaube öffnet auf Metallscharnieren und gibt Einblick auf den biturbo-V8, während die verbreiterten Kotflügel und die tiefer gezogene Frontschürze, mit denen Brabus den Serien-AMG optisch abgrenzt, deutlich herausgearbeitet sind. Diese Öffnungsmechanik lässt die Spaltmasse an der langen Fronthaube etwas grosszügiger ausfallen als bei einer versiegelten Resin-Ausführung.

Obsidian Black als Tuner-typische Farbwahl

Schwarz gehört zu den bevorzugten Farben im Tuning-Segment, weil sie die zusätzlichen Karosserieanbauteile nicht von der Grundform absetzt, sondern die gesamte Silhouette als ein geschlossenes Ganzes wirken lässt. Unter direktem Licht zeigt die Obsidian-Black-Lackierung eine feine, leicht changierende Tiefe, die bei einfacheren, matt wirkenden Schwarzlackierungen fehlt. Wer die Sorgfalt der Breitbau-Details prüfen möchte, achtet am besten auf den Übergang zwischen den verbreiterten Kotflügeln und der ursprünglichen Karosserielinie sowie auf die Passung der grösseren Lufteinlässe in der Frontschürze.

Ein Tuner-Coupé zwischen Serien-AMG und Kleinserie

Vergleichspunkt zu Werksversionen

Neben einem Serien-AMG GT S markiert diese Brabus-Ausführung einen bewussten Schritt in Richtung Exklusivität, ohne die technische Basis des Fahrzeugs zu verlassen. Mit rund 22 Zentimetern Länge im Massstab 1:18 fügt sich das Coupé zwischen andere moderne Supersportwagen ein und verlangt wegen der Breitbau-Anbauteile etwas mehr seitlichen Freiraum als das Serienmodell. Wer weniger Platz hat, findet moderne AMG-Sportwagen gelegentlich auch im Massstab 1:43, verliert dort jedoch die plastische Wirkung der Breitbau-Kotflügel. Staubfreie Lagerung und indirektes Licht erhalten die Tiefe der schwarzen Lackierung am besten.

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