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Der Renault 16 TX in Pflaume-Metallic vertritt eine der einflussreichsten europäischen Fliessheck-Limousinen der 1970er-Jahre. Otto Models bildet ihn im Massstab 1:18 als handgefertigtes Resinmodell nach, Karosserie ohne öffnende Teile. Neues Modell in neuwertiger Verpackung. Ein Stück für Sammler klassischer französischer Automobile.
Das Modell Renault 16 TX Pflaume Metallic Otto 1:18 im Überblick
TL;DR: Otto Models baut den Renault 16 TX in Pflaume-Metallic im Massstab 1:18 als Resinmodell, Karosserie geschlossen ohne öffnende Teile, mit den charakteristischen hohen Heckflächen der Fliessheck-Form. Neues Modell, Originalverpackung. Ein französischer Klassiker der 1970er-Jahre für die Vitrine.
Der Renault 16 gilt als eine der ersten Fliessheck-Limousinen im grossen Massstab und beeinflusste damit die Karosserieform vieler späterer europäischer Fahrzeuge.
Eine Fliessheck-Form im Resin-Guss
Die hohe, kastenförmige Heckpartie des 16 mit der grossen Heckklappe verlangt saubere, ebene Flächen, die eine gegossene Resin-Karosserie ohne die Verzugsrisiken einer gepressten Zinkform umsetzt. Otto Models bildet die geschlossene Karosserie ohne öffnende Türen ab, sodass die Pflaume-Metallic-Lackierung, die unter direktem Licht eine warme, gleichmässige Tiefe zeigt, über die gesamte lange Dachlinie ununterbrochen zur Geltung kommt. Die schmalen Chromzierleisten um Fenster und Stossfänger sowie die zierlichen Radkappen unterstreichen den zeitgenössischen Stil der frühen 1970er-Jahre. Als kleinserien gefertigtes Resinmodell bleibt die Stückzahl begrenzt. Das Modell kommt neu und in neuwertiger Verpackung.
Ein Klassiker für die Oldtimer-Sammlung
Der 16 war für Renault ein kommerzieller Erfolg und prägte mit seiner praktischen Fliessheck-Karosserie eine ganze Fahrzeugkategorie, lange bevor der Begriff Kompaktvan geläufig wurde. In einer Sammlung zu europäischen Klassikern der 1970er-Jahre ergänzt dieses Resinmodell deutsche und italienische Limousinen um die französische, funktional geprägte Perspektive.
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