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Jaguar XJ-S TWR Racing #12 H. Heyer / W. Percy ETCC Spa Winner 1984 AUTOart 1:18

Jaguar XJ-S TWR Racing #12 H. Heyer / W. Percy ETCC Spa Winner 1984 AUTOart 1:18
Aktueller Preis: 178.05 CHF
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Technische Daten
Auto-Marke
Jaguar
Modellhersteller
AUTOart
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
88459
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
Einfache Rückgabe 14 Tage, keine Fragen gestellt
Sichere Zahlung 256-Bit-SSL-Verschlüsselung

Das Modell Jaguar XJ-S TWR Racing #12 H. Heyer / W. Percy ETCC Spa Winner 1984 AUTOart 1:18 im Überblick

TL;DR: AUTOarts 1:18 Diecast-Modell des Jaguar XJ-S TWR Racing #12 zeigt den von Heyer und Percy gefahrenen ETCC-Tourenwagen aus 1984, Türen und Motorhaube öffnen sich. Das Gebrauchtmodell kommt mit Lagerspuren am Karton, die Karosserie selbst bleibt intakt. Ein Zeugnis der TWR-Ära im Tourenwagensport.

Tom Walkinshaws TWR-Team setzte den grossen XJ-S ab Anfang der achtziger Jahre erfolgreich in der Europäischen Tourenwagen-Meisterschaft ein, eine ungewöhnliche Kombination aus grossem Coupé und Rennstrecken-Agilität. AUTOart überträgt diese Kombination mit sichtbarer Präzision.

Verarbeitung des Renn-Diecast und sichtbare Wettbewerbsdetails

Der Zinkdruckguss trägt bei diesem grossen Coupé ein deutliches Gewicht, das die Substanz des Originals gut widerspiegelt. Türen und Motorhaube öffnen sich mit sauber gesetztem Widerstand, der Blick fällt auf den vorbereiteten Renn-Innenraum mit Käfig und Schalensitz statt auf ein ziviles Cockpit. Die Startnummer 12 sowie die Team- und Sponsorenbeschriftungen sind scharf registriert, ohne Verrutschen an den Kanten der Karosserie. Die Lackierung zeigt unter direktem Licht die für Renn-Repliken typische, etwas mattere Textur im Vergleich zu Strassenmodellen. Als Gebrauchtmodell trägt dieses Exemplar eine Vorgeschichte, der Karton zeigt Lagerspuren, die Karosserie selbst bleibt unbeschädigt.

Bedeutung für eine Sammlung von Tourenwagen-Repliken

Dieses Modell dokumentiert eine Phase des Tourenwagensports, in der grosse, schwere Coupés wie der XJ-S gegen deutlich kompaktere Konkurrenten antraten und dabei überraschend konkurrenzfähig blieben. Neben anderen TWR-Fahrzeugen oder zeitgenössischen BMW- und Volvo-Tourenwagen zeigt er die Vielfalt der ETCC-Ära der achtziger Jahre. Für Sammler mit Fokus auf Gruppe-A-Tourenwagen ist dieses Stück ein aussagekräftiges Element einer thematisch aufgebauten Vitrine.

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