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Renault Laguna #3 J. Plato Oulton Park BTCC 1998 Otto 1:18

Ausverkauft
Renault Laguna #3 J. Plato Oulton Park BTCC 1998 Otto 1:18 OT1031 Resin
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Der Renault Laguna #3 von J. Plato bei der BTCC Oulton Park 1998 kommt von Otto Mobile im Massstab 1:18 als Resin-Guss mit geschlossener Karosserie. Die kraftvolle Tourenwagen-Silhouette mit Renault-Werkslackierung dokumentiert eine intensive Ära des britischen Tourenwagensports. Ein Stück für Sammler der klassischen Super-Touring-Epoche der Neunziger.
Renault Laguna #3 J. Plato Oulton Park BTCC 1998 Otto 1:18
Aktueller Preis: 76.42 CHF
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Technische Daten
Auto-Marke
Renault
Modellhersteller
Otto
Massstab
1:18
Material
Resin
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
OT1031
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
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Das Modell Renault Laguna #3 J. Plato Oulton Park BTCC 1998 Otto 1:18 im Überblick

TL;DR: Otto Mobile fertigt den Renault Laguna #3 von J. Plato bei der BTCC Oulton Park 1998 im Massstab 1:18 aus Resin mit geschlossener Karosserie. Die kraftvolle Tourenwagen-Silhouette dokumentiert die intensive Super-Touring-Ära der britischen BTCC in den Neunzigern.

Die BTCC der späten Neunziger galt als eine der wettbewerbsintensivsten Tourenwagenmeisterschaften weltweit, mit zahlreichen Werksteams und dicht gedrängten Feldern bei jedem Rennwochenende.

Resin-Fertigung des Otto Renault Laguna 1:18

Resin erlaubt Otto Mobile, die verbreiterten Radhäuser und den markanten Frontsplitter dieses Super-Touring-Fahrzeugs mit scharfen Kanten umzusetzen. Die Karosserie ist geschlossen gefertigt, sodass sich die Detailarbeit auf die charakteristische Renault-Werkslackierung, die Startnummer 3 und die aerodynamischen Anbauteile konzentriert. Fugenbreiten fallen bei diesem Material enger aus als bei Diecast-Alternativen, sichtbar an den präzisen Übergängen entlang der Kotflügelverbreiterungen.

Jason Plato und die BTCC-Ära der Super-Touring-Wagen

Jason Plato zählt zu den erfolgreichsten britischen Tourenwagenfahrern, und diese Saison 1998 in Oulton Park zeigt ihn während der technisch anspruchsvollsten Phase der Super-Touring-Reglementierung, bevor kostspielige Entwicklungen die Klasse an ihre Grenzen brachten.

Einordnung in eine BTCC-Sammlung

Bei rund 20 Zentimetern Länge im Massstab 1:18 passt der Laguna gut in eine Sammlung britischer Tourenwagen-Geschichte neben weiteren Super-Touring-Fahrzeugen der späten Neunziger.

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