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Audi R8 Infineon #2 L. Aiello / R. Capello / Pescatori 2nd Place 24 Hours of Le Mans 2001 Minichamps 1:43
Audi R8 Infineon #2 L. Aiello / R. Capello / Pescatori 2nd Place 24 Hours of Le Mans 2001 Minichamps 1:43
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Minichamps bildet im Massstab 1:43 den Audi R8 von Infineon nach, Startnummer 2, mit dem 2. Platz von Laurent Aiello, Rinaldo Capello und Christian Pescatori beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans 2001. Die Diecast-Karosserie ist geschlossen, die Sponsorenlackierung präzise umgesetzt.
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Audi R8 Infineon #2 L. Aiello / R. Capello / Pescatori 2nd Place 24 Hours of Le Mans 2001 Minichamps 1:43
Aktueller Preis:28.46 CHF
Ausverkauft
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Das Modell Audi R8 Infineon #2 L. Aiello / R. Capello / Pescatori 2nd Place 24 Hours of Le Mans 2001 Minichamps 1:43 im Überblick
TL;DR: Minichamps zeigt im Massstab 1:43 den Audi R8 von Infineon, Startnummer 2, mit dem zweiten Platz beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans 2001, Fahrer Aiello, Capello und Pescatori. Die Diecast-Karosserie ist fest verschlossen. Ein Baustein der dominanten frühen R8-Ära.
Der Audi R8 gehört zu den erfolgreichsten Le-Mans-Prototypen der Geschichte und gewann das Rennen zwischen 2000 und 2005 fünfmal, ein zweiter Platz war in dieser Ära bereits eine seltene Ausnahme für Audi.
Materialqualität des Minichamps Audi R8 in 1:43
Die Zink-Druckguss-Karosserie im kompakten Massstab 1:43 ist fest verschlossen, wodurch sich die Detailarbeit ganz auf Silhouette und Lackierung konzentriert. Die charakteristische, geschwungene Radhausform des R8 und die tief liegende Frontpartie sind als klare, saubere Linien umgesetzt, und die Infineon-Lackierung mit den Startnummern sitzt randscharf ohne Farbverlauf. Für einen Prototypen mit derart markanter Silhouette ist gerade diese formtreue Umsetzung entscheidend, selbst im kleineren Massstab.
Le Mans 2001 und die Dominanz des Audi R8
Laurent Aiello, Rinaldo Capello und Christian Pescatori bildeten eine erfahrene Fahrerbesetzung, die 2001 den zweiten Platz in Le Mans erreichte, hinter einem anderen Audi-Team. Diese Doppelbesetzung unter den Top-Platzierungen zeigt eindrücklich, wie überlegen der R8 in dieser Ära dem restlichen Feld war. Für Sammler dokumentiert dieses Modell einen konkreten Baustein dieser Dominanzphase.
Einordnung in eine Le-Mans-Sammlung
Neben anderen R8-Farbgebungen derselben Saison zeigt dieses Modell die interne Konkurrenz innerhalb des Audi-Werksprogramms. Für eine Sammlung, die sich auf die frühen 2000er-Jahre in Le Mans konzentriert, ist der R8 ein zentraler Baustein.
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