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Mercedes 190E 2.5-16 W201 EVO 1 Jet #16 F. Biela Team Ms-Jet Racing DTM 1990 Minichamps 1:18

Mercedes 190E 2.5-16 W201 EVO 1 Jet #16 F. Biela Team Ms-Jet Racing DTM 1990 Minichamps 1:18
Aktueller Preis: 67.48 CHF
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Technische Daten
Auto-Marke
Mercedes
Modellhersteller
Minichamps
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
155903616
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
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Das Modell Mercedes 190E 2.5-16 W201 EVO 1 Jet #16 F. Biela Team Ms-Jet Racing DTM 1990 Minichamps 1:18 im Überblick

TL;DR: Minichamps fertigt den Mercedes 190E 2.5-16 EVO 1 von Frank Biela, Team Ms-Jet Racing, Startnummer 16, im Massstab 1:18 als Zinkdruckguss mit versiegelter Karosserie. Das Modell dokumentiert die DTM-Saison 1990. Der EVO 1 war der Vorläufer des bekannteren EVO 2.

Frank Biela begann seine erfolgreiche Motorsportkarriere unter anderem mit dem 190E EVO 1, bevor er später zu Audi wechselte und mehrfache Le-Mans-Erfolge feierte.

Zinkdruckguss und die dezentere EVO-1-Aerodynamik

Der EVO 1 zeigt gegenüber dem später bekannteren EVO 2 ein deutlich zurückhaltenderes Aerodynamikpaket, mit kleinerem Heckflügel und moderateren Kotflügelverbreiterungen, Details, die Minichamps im versiegelten Zinkdruckguss präzise nachbildet. Die Jet-Sponsorenlackierung mit ihren charakteristischen Farbfeldern ist randscharf aufgebracht, und die feste Karosserie erhält diese Beschriftung dauerhaft ohne Ablösungsrisiko.

Frank Biela und die DTM-Saison 1990

1990 zählte zu den formativen Jahren der DTM, in denen sich zahlreiche spätere Motorsportgrössen ihre ersten Meriten verdienten. In einer Sammlung, die die frühen DTM-Jahre dokumentiert, ergänzt dieses Modell die EVO-2-Fahrzeuge späterer Saisons um den historischen Vorläufer. Bei 1:18, rund 19 Zentimeter Länge, zeigt die kompakte 190E-Karosserie klare Proportionen im Regal.

Sammlungskontext

Neben den EVO-2-Modellen späterer Saisons entsteht eine chronologische DTM-Reihe. Staubfreie Lagerung erhält die feinen Renndekore über Jahre.

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