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Porsche 911 Targa S Rot Schuco 1:18

Ausverkauft
Porsche 911 Targa S Rot Schuco 1:18 450036200 Metall
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Schuco fertigt den Porsche 911 Targa S in Rot im Massstab 1:18 als Zinkdruckguss mit öffnenden Teilen. Dieses Exemplar ist ein gebrauchtes Modell, der Karton zeigt Lagerspuren. Der markante Targabügel und der offene Charakter zeigen sich an der Karosserie. Ein Klassiker für jede Porsche-911-Vitrine.
Porsche 911 Targa S Rot Schuco 1:18
Aktueller Preis: 144.72 CHF
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Porsche
Modellhersteller
Schuco
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
450036200
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
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Das Modell Porsche 911 Targa S Rot Schuco 1:18 im Überblick

TL;DR: Schucos 1:18 Diecast-Porsche 911 Targa S in Rot von 1973 besitzt öffnende Türen mit Blick auf das Cockpit unter dem markanten Targabügel. Dieses Exemplar ist gebraucht, der Karton weist Lagerspuren auf. Ein Klassiker aus der frühen Ara des offenen 911.

Die Targa-Version entstand als Antwort auf drohende US-Sicherheitsvorschriften für offene Fahrzeuge und etablierte gleichzeitig ein bis heute eigenständiges Karosseriekonzept bei Porsche.

Öffnende Türen und die Zinkdruckguss-Ausführung

Die Türen lassen sich öffnen und geben Einblick auf ein Cockpit mit den typischen fünf runden Instrumenten und dem schlanken Lenkrad jener frühen Elfer-Generation. Beim Öffnen spürt man den satten Widerstand des Zinkdruckgusses, ein Zeichen sauber gefertigter Scharniere. Der breite Targabügel mit seinem Edelstahlbogen verlangt eine präzise Trennung zwischen festem Aufbau und dem herausnehmbaren Dachteil, eine Formgebung, die Zinkdruckguss mit seiner strukturellen Stabilität gut abbildet. Das vorliegende Exemplar ist gebraucht, der Karton zeigt Lagerspuren, das Modell selbst bleibt davon unberührt. Wer die Karosserie prüft, achtet zuerst auf den Übergang zwischen Bügel und Seitenscheibe, ein Detail, das die Qualität der gesamten Targa-Umsetzung zeigt.

Die Targa-S-Ausführung im Kontext der frühen 911

Die S-Ausstattung stand in dieser Ara für die leistungsstärkere Motorisierung innerhalb der 911-Baureihe, während der Targabügel dem Käufer offenen Fahrspass ohne die Nachteile eines vollständigen Cabriolets bot. Für Deutschschweizer Sammler, die die frühe Entwicklung der 911-Baureihe verfolgen, markiert diese Ausführung einen wichtigen Zwischenschritt zwischen geschlossenem Coupe und späteren Cabrio-Versionen.

Platzierung in einer Porsche-911-Vitrine

Neben geschlossenen Coupe-Versionen oder späteren Cabrio-Generationen aufgestellt, zeigt die Targa S eine eigenständige Zwischenlösung in der 911-Geschichte. Die öffnenden Türen erlauben eine aktive Präsentation des Cockpits, ein Detail, das den Charakter dieses frühen 911 unterstreicht.

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