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Mercedes SLS AMG GT3 #23 Rowe Racing Arnold / Roloff Nurburgring 24 Hours 2013 Minichamps 1:43

Neuzugang
Mercedes SLS AMG GT3 #23 Rowe Racing Arnold / Roloff Nurburgring 24 Hours 2013 Minichamps 1:43 410133223 Metall
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Minichamps zeigt die Mercedes SLS AMG GT3 von Rowe Racing im Massstab 1:43, Startnummer 23 bei den 24 Stunden Nürburgring 2013 mit der Fahrerpaarung Arnold/Roloff. Die Karosserie ist als einteiliges Zink-Druckguss-Gehäuse gefertigt, Teamfarben und Sponsorenlogos sind scharfkantig im Tampondruck aufgebracht. Ein kompaktes Sammlermodell für Vitrinen mit Schwerpunkt auf Langstreckenrennsport und die Nordschleife.
Mercedes SLS AMG GT3 #23 Rowe Racing Arnold / Roloff Nurburgring 24 Hours 2013 Minichamps 1:43
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Technische Daten
Auto-Marke
Mercedes
Modellhersteller
Minichamps
Massstab
1:43
Material
Metall
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
410133223
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Das Modell Mercedes SLS AMG GT3 #23 Rowe Racing Arnold / Roloff Nurburgring 24 Hours 2013 Minichamps 1:43 im Überblick

TL;DR: Minichamps zeigt im Massstab 1:43 die Mercedes SLS AMG GT3 von Rowe Racing, wie sie 2013 mit der Startnummer 23 und der Fahrerpaarung Arnold/Roloff bei den 24 Stunden Nürburgring an den Start ging. Die Karosserie ist als geschlossenes Zink-Druckguss-Gehäuse gefertigt, die Renn-Lackierung im Tampondruck aufgebracht. Ein Sammlermodell für Nordschleifen-Enthusiasten.

Kaum ein Rennen verlangt Mensch und Material so viel ab wie die 24 Stunden Nürburgring auf der Nordschleife. Rowe Racing zählt seit Jahren zu den festen Grössen in diesem Starterfeld, und die SLS AMG GT3 mit der Nummer 23 gehörte 2013 zu den Fahrzeugen im Kundensport-Lager der Marke. Minichamps überträgt genau diese Lackierung ins Modell.

Der Nürburgring-Einsatz von Rowe Racing

Die Nordschleife als Prüfstein

Die 24 Stunden Nürburgring kombinieren die moderne Grand-Prix-Strecke mit der rund 20 Kilometer langen Nordschleife zu einem der anspruchsvollsten Langstreckenrennen im GT-Sport. Wechselndes Wetter, enge Fahrbahnbreiten und ein extrem dichtes Starterfeld aus Werksteams und Privatiers machen jede Ausgabe zu einer eigenen Geschichte. Rowe Racing, ein Team aus dem Kölner Raum, setzte in diesem Umfeld regelmässig Mercedes-Kundensportfahrzeuge ein, in den frühen 2010er-Jahren die SLS AMG GT3. Ein solches Fahrzeug muss neben reiner Rundenzeit vor allem Zuverlässigkeit über 24 Stunden beweisen, ein Anspruch, der sich im robusten GT3-Reglement der SLS AMG widerspiegelt.

Fahrerpaarung Arnold und Roloff

Bei mehrfach besetzten Langstreckenteams wechseln sich die Fahrer über die Renndistanz ab, üblich sind drei bis vier Piloten pro Fahrzeug. Arnold und Roloff bildeten 2013 einen Teil dieser Besetzung auf dem Fahrzeug mit der Startnummer 23. Minichamps hält diese Startnummer und die zugehörige Teamlackierung im Modell fest, wie sie beim Rennwochenende auf der Nordschleife tatsächlich gezeigt wurde. Für Sammler, die einzelne Ausgaben der 24 Stunden Nürburgring dokumentieren, ist die exakte Zuordnung von Startnummer, Team und Jahr entscheidend, denn dieselbe Chassisnummer trägt in anderen Saisons oft komplett andere Lackierungen.

Minichamps' Umsetzung der SLS AMG GT3

Renn-Lackierung auf geschlossener Karosserie

Die Teamfarben von Rowe Racing verlaufen in kräftigem Blau und Weiss über Front, Flanken und Heck, ergänzt um die Sponsorenaufkleber der Saison 2013. Weil die Karosserie bei diesem Massstab als einteiliges Gehäuse gegossen ist, ziehen sich diese Flächen ohne Unterbrechung über die Türlinie, ein Effekt, der bei einer beweglichen Tür so nicht möglich wäre. Minichamps druckt die Grafiken im Tampondruck direkt auf die Zink-Druckguss-Oberfläche, was scharfe Kanten ohne die Silberung von Nassschiebebildern ergibt. Die Startnummer 23 sitzt gross auf der Tür, begleitet von kleineren Logos, die auch unter der Lupe sauber getrennt bleiben.

Zink-Druckguss und Massstab 1:43

Im Massstab 1:43 misst ein Fahrzeug dieser Grösse rund neun Zentimeter, kompakt genug für eine dichte Aufstellung mehrerer Renn-Ausgaben auf einem Vitrinenboden. Das Zink-Druckguss-Material bringt spürbares Gewicht mit, ein Unterschied, den man beim Herausnehmen aus der Verpackung sofort merkt und den leichtere Kunststoffmodelle nicht bieten. Der Heckflügel und die Diffusor-Elemente sind separat angesetzt, was der Silhouette die nötige Tiefe verleiht. Bei einem Modell dieser Preisklasse darf man saubere Fugen an Fronthaube und Heckklappe erwarten, auch wenn die Karosserie selbst nicht öffnet und sich die gesamte Detailarbeit auf die Aussenhaut konzentriert.

Ergänzung zur GT3-Sammlung

Neben anderen Nürburgring-Boliden

Wer eine Vitrine rund um die 24 Stunden Nürburgring aufbaut, profitiert von der grossen Zahl an Kundenteams, die jedes Jahr mit demselben Basisfahrzeug, aber unterschiedlichen Lackierungen antreten. Die SLS AMG GT3 von Rowe Racing ergänzt eine solche Reihe um eine der bekannteren deutschen Mannschaften jener Jahre und lässt sich später um die Nachfolgemodelle der AMG-Kundensportprogramme erweitern. Wer hierzulande internationale Langstreckenrennen aufmerksam verfolgt, schätzt an diesem Modell weniger den Meistertitel als die Detailtreue einer einzelnen, klar dokumentierten Renneinsatzfarbe. Die kompakte Grösse im Massstab 1:43 erlaubt es, mehrere Jahrgänge derselben Strecke nebeneinander zu zeigen, ohne dass der Regalplatz zum Problem wird.

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