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McLaren F1 GTR Gulf Team Davidoff #41 P-H. Raphanel / J-M. Gounon FIA GT Championship 1997 Minichamps 1:43

McLaren F1 GTR Gulf Team Davidoff #41 P-H. Raphanel / J-M. Gounon FIA GT Championship 1997 Minichamps 1:43
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Technische Daten
Auto-Marke
McLaren
Modellhersteller
Minichamps
Massstab
1:43
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
533174341
100% authentisch
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
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Das Modell McLaren F1 GTR Gulf Team Davidoff #41 P-H. Raphanel / J-M. Gounon FIA GT Championship 1997 Minichamps 1:43 im Überblick

TL;DR: Der Minichamps McLaren F1 GTR #41 im Massstab 1:43 zeigt das Gulf-Team-Davidoff-Fahrzeug von Raphanel und Gounon aus der FIA GT Championship 1997. Die Zinkdruckguss-Karosserie ist geschlossen, die legendäre Gulf-Livree per Tampodruck reproduziert. Ein Sammlermodell mit direkter Verbindung zum Le-Mans-Sieger von 1995.

Der McLaren F1 GTR entstand als Rennversion des Strassensportwagens F1 und gewann 1995 auf Anhieb die 24 Stunden von Le Mans, ein Debüterfolg, der in der GT-Geschichte seinen festen Platz hat. In der FIA GT Championship 1997 trat das Fahrzeug bereits gegen jüngere, gezielt für den Rennsport entwickelte GT1-Konkurrenten an. Minichamps zeigt hier die Ausführung von Gulf Team Davidoff mit der bekannten hellblau-orangen Gulf-Farbgebung.

Minichamps McLaren F1 GTR im Gulf-Design der FIA GT 1997

Vom Le-Mans-Sieger 1995 zum Feldteilnehmer 1997

Der McLaren F1 GTR basierte auf dem von Gordon Murray konzipierten Strassensportwagen F1 und wurde ursprünglich nicht als reines Rennfahrzeug entwickelt, was seinen Sieg bei den 24 Stunden von Le Mans 1995 umso bemerkenswerter machte: Gleich fünf F1 GTR platzierten sich in den Top Sechs, an der Spitze das Fahrzeug von Team Kokusai Kaihatsu. Bis 1997 hatte sich das Feld der GT1-Klasse jedoch weiterentwickelt, mit Fahrzeugen wie dem Mercedes CLK-GTR und dem Porsche 911 GT1, die konsequent als reine Rennkonstruktionen entstanden. Der F1 GTR blieb dennoch konkurrenzfähig, gestützt auf seine bewährte Aerodynamik und den zuverlässigen BMW-V12-Antrieb, der aus dem Strassenmodell stammte.

Gulf Team Davidoff und die Fahrer Raphanel/Gounon

Gulf Team Davidoff setzte 1997 mit Startnummer 41 auf die Fahrerpaarung Pierre-Henri Raphanel und Jean-Marc Gounon, beide mit langjähriger Erfahrung im GT- und Prototypen-Sport. Die Gulf-Farbgebung, hellblau mit orangen Streifen, zählt zu den bekanntesten Livreen der Motorsportgeschichte und wurde in den 1990er-Jahren erneut mit dem F1 GTR verbunden, nachdem sie Jahrzehnte zuvor bereits Ford GT40 und Porsche 917 geprägt hatte. Minichamps überträgt diese charakteristische Farbaufteilung zusammen mit dem Davidoff-Schriftzug und der Startnummer 41 im Tampodruckverfahren auf die Karosserie.

Geschlossene Karosserie und Zinkdruckguss-Verarbeitung

Gulf-Streifen ohne Fugenunterbruch

Die Karosserie ist als geschlossene, einteilige Schale gefertigt, ohne bewegliche Türen oder die charakteristischen Flügeltüren des Strassenmodells. Bei einer Gulf-Livree mit durchgehenden Streifen von der Fronthaube bis zum Heck ist das konstruktiv von Vorteil: Die Farbübergänge laufen ohne Unterbrechung durch eine Scharnierfuge, was die Ruhe der Streifenführung über die gesamte Fahrzeuglänge erhält. Die tiefe, aerodynamisch geprägte Frontpartie und der markante Heckdiffusor des F1 GTR sind als feste Formteile klar konturiert. Diese Konstruktion kommt besonders den geschwungenen Kotflügelübergängen zugute, die beim F1 GTR die aerodynamische Grundform prägen.

Gewicht, Lacktiefe und Detailgrad im Massstab 1:43

Der Zinkdruckguss bringt ein spürbares Gewicht in die Hand, deutlich massiver als bei vergleichbaren Kunststoffmodellen, und sichert eine stabile Formhaltung über Jahre in der Vitrine. Der Lack liegt auf der harten Metallschale auf und zeigt unter direktem Licht die typische Tiefe der Gulf-Farbtöne, mit einem klaren Kontrast zwischen dem hellen Blau und dem satten Orange. Die offenen Radausschnitte lassen die charakteristischen Felgen und dahinterliegende Bremsdetails erkennen. Auch die Frontscheinwerfer-Abdeckungen sind als eigene, klar abgesetzte Formteile ausgeführt.

Ein Klassiker der GT1-Ära für die Sammlung

Für Sammler, die die GT1-Ära der 1990er-Jahre thematisch aufbauen, verbindet dieser McLaren F1 GTR die Le-Mans-Geschichte von 1995 mit dem Wettbewerbsumfeld der FIA GT Championship 1997, in dem er gegen jüngere Konkurrenten wie den Mercedes CLK-GTR bestand. Im Massstab 1:43 lässt sich die Gulf-Livree neben anderen historischen Gulf-Fahrzeugen wie Ford GT40 oder Porsche 917 zeigen. Die geschlossene Karosserie verzichtet auf Innenraumeinblick, wofür die makellose Aussenlinie der Streifenführung entschädigt. Wer gezielt McLaren-F1-Renngeschichte oder die legendäre Gulf-Farbgebung sammelt, findet in diesem Modell ein Stück mit doppelter Relevanz.

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