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Ford Mondeo Mk1 Turnier Dark Blue Metallic Minichamps 1:43

Ausverkauft
Ford Mondeo Mk1 Turnier Dark Blue Metallic Minichamps 1:43 43306312 Metall
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Minichamps bildet den Ford Mondeo Mk1 Turnier in Dunkelblau Metallic im Massstab 1:43 ab. Ein solides Diecast-Modell des europäischen Ford-Kombis von 1993, passend für Sammlungen alltäglicher Firmenwagen der 1990er.
Ford Mondeo Mk1 Turnier Dark Blue Metallic Minichamps 1:43
Aktueller Preis: 36.59 CHF
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Ford
Modellhersteller
Minichamps
Massstab
1:43
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
43306312
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
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Das Modell Ford Mondeo Mk1 Turnier Dark Blue Metallic Minichamps 1:43 im Überblick

TL;DR: Minichamps bildet im Massstab 1:43 den Ford Mondeo Mk1 Turnier in Dunkelblau Metallic ab, den Kombi der ersten Mondeo-Generation von 1993. Das Diecast-Modell zeigt den nüchternen, europaweit erfolgreichen Ford-Firmenwagen in solider, alltagsnaher Detailtreue.

Der Mondeo war Fords Versuch, mit einer einzigen Plattform Europa und Nordamerika gleichzeitig zu bedienen. Minichamps zeigt hier die praktische Kombi-Variante, wie sie in vielen europäischen Firmenflotten stand.

Minichamps' alltagsnahe Diecast-Ausführung

Minichamps deckt neben Motorsport auch ein breites Feld alltäglicher Serienfahrzeuge ab, oft in Farben, die der realen Zulassungsstatistik jener Jahre entsprechen. Das Dunkelblau Metallic war eine typische Firmenwagen-Farbe der frühen 1990er, und die Metallic-Tiefe wirkt unter Licht angenehm dezent statt aufdringlich. Die Kombi-Karosserie mit ihrer langen Dachlinie und der grossen Heckklappe verlangt saubere Proportionen über die gesamte Fahrzeuglänge, was bei diesem Modell gut gelöst wirkt. Für Sammler, die europäische Alltagsfahrzeuge statt reiner Sportwagen sammeln, ist der Mondeo Turnier ein unauffälliger, aber historisch repräsentativer Baustein.

Der Mondeo als Fords europäisches Zugpferd

Der 1993 eingeführte Mondeo ersetzte den Sierra und galt als technischer Fortschritt für Ford Europa, mit moderner Fahrwerksgeometrie und einer für damalige Verhältnisse fortschrittlichen Sicherheitsausstattung. Die Turnier-Version erweiterte diesen Anspruch um praktischen Stauraum für Familien und Aussendienstflotten. In einer Sammlung zu europäischen Mittelklasse-Kombis der 1990er ergänzt dieses Modell eine Baureihe, die den Übergang von rein nationalen zu europaweit einheitlichen Ford-Plattformen markierte.

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