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Mercedes SLS AMG GT3 #21 Rowe Racing M. Zehe / M. Hartung ADAC 24h Nurburgring 2012 Minichamps 1:18

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Mercedes SLS AMG GT3 #21 Rowe Racing M. Zehe / M. Hartung ADAC 24h Nurburgring 2012 Minichamps 1:18 151123121 Metall
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Minichamps bildet den Mercedes SLS AMG GT3 von Rowe Racing im Massstab 1:18 ab, Startnummer 21 beim ADAC 24h Nürburgring 2012. Ein Diecast mit direktem Bezug zu einem der härtesten GT3-Langstreckenrennen.
Mercedes SLS AMG GT3 #21 Rowe Racing M. Zehe / M. Hartung ADAC 24h Nurburgring 2012 Minichamps 1:18
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Technische Daten
Auto-Marke
Mercedes
Modellhersteller
Minichamps
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
151123121
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Das Modell Mercedes SLS AMG GT3 #21 Rowe Racing M. Zehe / M. Hartung ADAC 24h Nurburgring 2012 Minichamps 1:18 im Überblick

TL;DR: Minichamps' Mercedes SLS AMG GT3 in 1:18 zeigt den Rowe-Racing-Boliden mit Startnummer 21 beim ADAC 24h Nürburgring 2012. Zamak-Diecast mit breiten Kotflügelverbreiterungen und Renn-Aerodynamik, ein Modell mit direktem Bezug zu einem der anspruchsvollsten GT3-Rennen Europas.

Der Nürburgring 24h-Klassiker gilt als eines der härtesten Langstreckenrennen der Welt, und die SLS AMG GT3 gehörte 2012 zu den ernstzunehmenden Kandidaten dieses Feldes.

Renn-Aerodynamik der SLS AMG GT3 im 1:18-Diecast

Die SLS AMG GT3 trägt gegenüber dem Strassenmodell deutlich verbreiterte Kotflügel, einen tiefen Frontsplitter und einen markanten Heckflügel, Details, die Minichamps bei diesem Modell sauber umsetzt. Die Rowe-Racing-Lackierung mit Startnummer 21 und den entsprechenden Sponsorenlogos verweist eindeutig auf den Einsatz beim ADAC 24h Nürburgring 2012, einem Rennen, das für seine Streckenlänge und wechselhaften Bedingungen bekannt ist. Als Zamak-Diecast bringt das Modell ein solides Gewicht mit, während die breiten Renn-Reifen und die tiefliegende Karosserie die Fahrdynamik eines echten GT3-Fahrzeugs erkennbar machen.

Rowe Racing und die Nordschleife als Prüfstein

Rowe Racing gehört zu den etablierten deutschen GT3-Teams mit langjähriger Erfahrung auf der Nordschleife, einer Strecke, die technische Zuverlässigkeit ebenso fordert wie reine Fahrleistung. Für Sammler von GT3-Renngeschichte liefert dieses Modell einen konkreten Schnappschuss jener Ära, in der die SLS AMG GT3 zu den ernstzunehmenden Werksfahrzeugen im europäischen Langstreckensport zählte.

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