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Porsche 968 Turbo S Gelb GT Spirit 1:18

Ausverkauft
Porsche 968 Turbo S Gelb GT Spirit 1:18 GT947 Resin
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Das GT Spirit Resin-Modell des Porsche 968 Turbo S im Massstab 1:18 bildet die seltene, leistungsgesteigerte Homologationsversion des 968 in Gelb ab. Die versiegelte Karosserie zeigt scharfe Linien und die markanten Lufteinlässe dieser raren Sonderserie für ambitionierte Porsche-Sammler.
Porsche 968 Turbo S Gelb GT Spirit 1:18
Aktueller Preis: 76.42 CHF
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Porsche
Modellhersteller
GT Spirit
Massstab
1:18
Material
Resin
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
GT947
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
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Das Modell Porsche 968 Turbo S Gelb GT Spirit 1:18 im Überblick

TL;DR: Das GT Spirit Modell des Porsche 968 Turbo S im Massstab 1:18 bildet die seltene, leistungsgesteigerte Homologationsversion des 968 in Gelb ab. Die versiegelte Resin-Karosserie zeigt scharfe Sicken und die charakteristischen Lufteinlässe dieser raren Sonderserie aus den frühen Neunzigern.

Der 968 Turbo S entstand als kleinstückige Homologationsversion für den Motorsport, mit deutlich mehr Leistung als der reguläre 968 und einer Karosserie ohne Komfortextras.

Versiegelte Resin-Bauweise für scharfe Kanten

GT Spirit setzt bei diesem Modell auf versiegelte Resin-Bauweise, ein bewusster Verzicht auf öffnende Teile zugunsten engerer, gleichmässigerer Karosseriefugen. Bei einem Fahrzeug mit derart aggressiven Lufteinlässen und einer glatten, auf Aerodynamik optimierten Front zahlt sich diese Priorität aus: Die Kanten wirken messerscharf, das Gelb entfaltet unter direktem Licht eine satte, gleichmässige Tiefe. Wo ein Diecast-Modell mit Scharnieren an dieser Front sichtbare Fugen hinterlassen würde, bleibt die Resin-Oberfläche makellos durchgängig. Der Verzicht auf ein einsehbares Interieur ist der Preis für diese Präzision, ein Kompromiss, den viele Sammler bei einem derart seltenen Homologationsmodell gerne akzeptieren.

Eine kompromisslose Sonderserie im 968-Programm

Der 968 Turbo S wurde in sehr kleiner Stückzahl gebaut, um die Motorsport-Homologation für den Turbo-968 im GT-Rennsport zu erfüllen, mit reduziertem Gewicht und gesteigerter Leistung gegenüber der Serie. Diese Seltenheit macht ihn zu einem der begehrtesten Kapitel der 968-Geschichte, deutlich exklusiver als der bereits limitierte Clubsport. Für eine Porsche-Vitrine liefert er den Beweis, dass auch die Transaxle-Baureihe ihre eigenen Ausnahmefahrzeuge hatte.

Ein Sammlerstück für Porsche-Kenner

Wer die Transaxle-Ära von Porsche über den 924 und 944 hinaus vertiefen will, findet im 968 Turbo S das rare Kapitel, das die meisten Sammlungen auslassen.

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