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Porsche 911 997 Liberty Walk Grau GT Spirit 1:18

Ausverkauft
Porsche 911 997 Liberty Walk Grau GT Spirit 1:18 GT126 Resin
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GT Spirit zeigt den Porsche 911 997 Liberty Walk in Grau als 1:18 Resin-Modell. Liberty Walk, das japanische Tuning-Label von Wataru Kato, setzt breite Kotflügel und eine tiefergelegte Fahrwerksoptik auf klassische Sportwagen-Silhouetten. Das Resin-Modell zeigt die ausgestellten Radläufe und die aggressive Fahrwerksgeometrie mit scharfen Kanten, ein auffälliges Stück neben werksoriginalen Elfern.
Porsche 911 997 Liberty Walk Grau GT Spirit 1:18
Aktueller Preis: 166.67 CHF
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Porsche
Modellhersteller
GT Spirit
Massstab
1:18
Material
Resin
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
GT126
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
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Das Modell Porsche 911 997 Liberty Walk Grau GT Spirit 1:18 im Überblick

TL;DR: Dieses 1:18 Resin-Modell von GT Spirit zeigt den Porsche 911 997 Liberty Walk in Grau. Liberty Walk, das japanische Tuning-Label von Wataru Kato, setzt breite LB-Works-Karosserieerweiterungen auf klassische Sportwagen wie den 997-Elfer. Ein auffälliges Kontraststück neben werksoriginalen Porsche-Modellen in jeder Sammlung.

Liberty Walk denkt Sportwagen-Silhouetten radikal breiter, tiefer, auffälliger, als es je ein Werk vorsehen würde. GT Spirit übersetzt diese LB-Works-Optik in ein Resin-Modell, das die ausgestellten Radläufe des 997-Elfers ohne Zurückhaltung zeigt.

Resin-Fertigung für eine LB-Works-Karosserie

GT Spirit setzt bei diesem Modell auf Resin, eine Bauweise, die den grossflächigen, oft aus Fiberglas gefertigten Kotflügelverbreiterungen eines LB-Works-Umbaus gerechter wird als ein für glattere Werksformen ausgelegtes Diecast-Werkzeug. Die versiegelte Karosserie hält die Übergänge zwischen der ursprünglichen 997er-Form und den aufgesetzten Verbreiterungen sauber, ohne die Fugen, die bewegliche Teile mitbringen würden. Die graue Lackierung wirkt zurückhaltender als die schwarzen oder farbigen Liberty-Walk-Umbauten, die man oft auf Social Media sieht, und lässt dadurch die reine Formsprache der Karosserieerweiterungen stärker hervortreten. Unter direktem Licht zeigt sich die tiefergelegte Fahrwerksgeometrie deutlich, ein zentrales Merkmal jedes Liberty-Walk-Projekts.

Liberty Walk und die japanische Widebody-Bewegung

Wataru Kato gründete Liberty Walk als Tuning-Label, das sich zunächst mit japanischen Sportwagen befasste, bevor internationale Marken wie Porsche, Ferrari und Lamborghini in den Fokus rückten. Anders als beim direkten Konkurrenten Rauh-Welt Begriff, der jeden Umbau als Einzelstück versteht, arbeitet Liberty Walk stärker mit standardisierten LB-Works-Kits, die sich auf mehrere Fahrzeuge derselben Basis übertragen lassen. Der 997-Elfer, produziert von 2004 bis 2011, bietet mit seiner runden, klassischen Form einen deutlichen Kontrast zu den kantigen, aufgesetzten Verbreiterungen, ein Stilmittel, das gerade den Reiz solcher Umbauten ausmacht.

Zwei Tuning-Schulen im direkten Vergleich

Neben einem RWB-Umbau derselben 911-Generation zeigt dieser Liberty-Walk-997, wie unterschiedlich zwei japanische Tuning-Philosophien dieselbe Basis interpretieren. GT Spirit bewegt sich mit beiden Modellen im mittleren Resin-Preissegment und macht damit den direkten Vergleich zweier Widebody-Schulen auf engem Regalraum möglich.

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