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BMW 502 Cabriolet Blau Tchibo 1:18

BMW 502 Cabriolet Blau Tchibo 1:18 45396 Metall
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Dieses Diecast-Modell im Massstab 1:18 bildet den BMW 502 Cabriolet in Blau ab, bekannt unter dem Spitznamen «Barockengel». Als erster deutscher Nachkriegs-V8 markierte der 502 den Wiedereinstieg von BMW in die automobile Oberklasse. Ein zugängliches Sammelstück, ursprünglich über den Handel vertrieben, für Freunde deutscher Luxus-Cabrios der 1950er Jahre.
BMW 502 Cabriolet Blau Tchibo 1:18
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Technische Daten
Auto-Marke
BMW
Modellhersteller
Tchibo
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
45396
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
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Das Modell BMW 502 Cabriolet Blau Tchibo 1:18 im Überblick

TL;DR: Der BMW 502 Cabriolet ist ein blaues Diecast-Modell im Massstab 1:18 aus dem Baujahr 1952. Als erster deutscher Nachkriegs-V8, im Volksmund «Barockengel» genannt, markierte der 502 den Wiedereinstieg von BMW in die Oberklasse, mit rundlichen, üppigen Formen typisch für die frühe deutsche Nachkriegs-Luxusklasse.

Der Spitzname «Barockengel» beschreibt treffend die rundlichen, verspielten Formen dieser frühen BMW-Oberklasse, die sich deutlich von den schlankeren Nachfolgegenerationen der Marke unterscheiden.

Runde Barockformen im Massstab 1:18

Die üppigen, gerundeten Kotflügel und der hohe, aufrechte Kühlergrill des 502 zeigen eine Formensprache, die deutlich vor der schlankeren BMW-Neue-Klasse-Ära liegt, und dieses Modell übernimmt diese Proportionen erkennbar. Blau als Lackierung unterstreicht die gediegene, konservative Anmutung des Fahrzeugs, während die Chromzierleisten um Fenster und Stossstangen zusätzliche Eleganz vermitteln. Als Modell aus dem Vertrieb über einen grossen Handelspartner statt über den klassischen Modellbau-Fachhandel liegt der Fokus dieser Ausführung eher auf der zugänglichen Erscheinung als auf feinster Detailtiefe, ein ehrlicher Kompromiss für diese Preisklasse. Das Cockpit ist einfach, aber stimmig gehalten, mit einem Armaturenbrett, das die gediegene Anmutung der Oberklasse jener Jahre andeutet.

Ein zugänglicher Einstieg in die deutsche Nachkriegs-Oberklasse

Für Sammler, die sich für die frühe deutsche Automobil-Oberklasse nach 1945 interessieren, bietet der 502 einen interessanten, oft übersehenen Ausgangspunkt vor der eigentlichen BMW-Erfolgsgeschichte mit der Neuen Klasse der 1960er Jahre. Neben anderen europäischen Nachkriegs-Cabrios aufgestellt, zeigt der Barockengel die rundliche, konservative Formensprache, die bald darauf von schlankeren Designs abgelöst wurde. Ein charmantes Stück mit eigenem historischem Wert.

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