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Porsche 911 996 GT3 #08 Promo Cup Car 2008 AUTOart 1:18

Porsche 911 996 GT3 #08 Promo Cup Car 2008 AUTOart 1:18 80881 Metall
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AUTOarts 1:18 Diecast-Modell zeigt den Porsche 911 996 GT3 Cup mit Startnummer 08 als Promo-Version 2008. Der Cup-Wagen entstammt Porsches populärer One-Make-Rennserie. Ein detailreiches Sammlermodell für Rennsport-Fans.
Porsche 911 996 GT3 #08 Promo Cup Car 2008 AUTOart 1:18
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Technische Daten
Auto-Marke
Porsche
Modellhersteller
AUTOart
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
80881
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
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Das Modell Porsche 911 996 GT3 #08 Promo Cup Car 2008 AUTOart 1:18 im Überblick

TL;DR: Der AUTOart Porsche 996 GT3 Cup #08 im Massstab 1:18 zeigt die Promo-Version des Rennwagens von 2008. Diecast-Konstruktion, gehobene Detailtreue, mittlere Preisklasse. Für Sammler, die Porsches One-Make-Cup-Geschichte im Regal dokumentieren möchten.

Der GT3 Cup ist kein Strassenwagen mit Renn-Optik, sondern ein reiner Wettbewerbsträger, und AUTOart behandelt ihn entsprechend nüchtern und präzise.

AUTOarts Umsetzung des reinen Rennwagens

AUTOart reproduziert beim Cup-Modell die typischen Renndetails: den vergrösserten Frontspoiler, den festen Heckflügel und die schlichte Startnummer-Grafik ohne überladene Sponsorenlogos, wie es bei Promo-Fahrzeugen üblich ist. Die reduzierte Lackierung lässt die aerodynamischen Anbauteile klar hervortreten statt sie zu verdecken. Türen und Motorhaube öffnen mit spürbarem, mechanischem Widerstand, passend zum zweckmässigen Charakter eines Rennfahrzeugs ohne Komfortausstattung. Für Sammler, die Porsches Motorsport-Breite abseits der grossen Le-Mans-Prototypen dokumentieren, ist ein Cup-Wagen ein oft übersehenes, aber lohnendes Thema.

Der GT3 Cup als Rückgrat der Porsche-Markenpokale

Der GT3 Cup bildet seit Jahren die Basis für Porsches nationale und internationale Markenpokal-Serien, in denen Fahrer auf identisch aufgebauten Wagen gegeneinander antreten. Basis ist der 996-Generation-911 mit seinem hochdrehenden Sechszylinder-Saugmotor ohne Turboaufladung, abgestimmt auf reine Streckenperformance statt Alltagstauglichkeit. Diese Rolle als Ausbildungs- und Wettbewerbsplattform für Nachwuchsfahrer macht den GT3 Cup zu einem wichtigen, oft unterschätzten Kapitel der Porsche-Rennsportgeschichte.

Neben Strassenversionen des 911 aufgestellt, zeigt dieses Modell die reine Wettbewerbsseite der Baureihe.

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