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Ford GT40 Mk I #7 B. Bondurant / U. Maglioli 24 Hours of Le Mans 1965 Spark 1:43

Ford GT40 Mk I #7 B. Bondurant / U. Maglioli 24 Hours of Le Mans 1965 Spark 1:43 S4536 Resin
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Spark bildet den Ford GT40 Mk I #7 von Bob Bondurant und Umberto Maglioli bei den 24 Stunden von Le Mans 1965 ab. Resinmodell im Massstab 1:43 aus der Frühphase des GT40-Programms, bevor Ford 1966 den Gesamtsieg holte.
Ford GT40 Mk I #7 B. Bondurant / U. Maglioli 24 Hours of Le Mans 1965 Spark 1:43
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Technische Daten
Auto-Marke
Ford
Modellhersteller
Spark
Massstab
1:43
Material
Resin
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
S4536
100% authentisch Direkt von den Herstellern
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Das Modell Ford GT40 Mk I #7 B. Bondurant / U. Maglioli 24 Hours of Le Mans 1965 Spark 1:43 im Überblick

TL;DR: Spark reproduziert den Ford GT40 Mk I #7 mit Bob Bondurant und Umberto Maglioli bei den 24 Stunden von Le Mans 1965 als Resinmodell im Massstab 1:43. Dieser frühe Renneinsatz fällt in die Aufbauphase des GT40-Programms, ein Jahr vor Fords historischem Gesamtsieg.

1965 war Ferraris letztes ungeschlagenes Jahr in Le Mans, doch der GT40 zeigte bereits, wohin sich das Kräfteverhältnis entwickeln würde.

1965 als Vorstufe zu Fords Le-Mans-Durchbruch

Beim Rennen 1965 kämpfte das GT40-Programm noch mit Zuverlässigkeitsproblemen, während Ferrari mit dem 250 LM den Gesamtsieg davontrug, doch die Grundlagen für den folgenden Umbruch waren bereits gelegt. Bob Bondurant und Umberto Maglioli brachten beide beträchtliche Erfahrung aus dem Sportwagensport mit, und ihr Einsatz im Wagen mit der Startnummer 7 zählt zu den dokumentierten Kapiteln dieser Übergangssaison. Für Sammler, die die GT40-Geschichte chronologisch aufbauen, ergänzt dieses Modell die berühmteren Siegerfahrzeuge der Folgejahre um den Kontext der Entwicklungsphase.

Resinverarbeitung für die frühe GT40-Form

Spark fertigt dieses Modell in versiegeltem Resin, was an der flachen, kantigen GT40-Karosserie gleichmässige, scharfe Linien ermöglicht, besonders an den charakteristischen Lufteinlässen hinter den Türen. Der Tampondruck setzt Startnummer und Teamfarben präzise, ohne die feinen Karosseriekonturen zu überdecken. Im Massstab 1:43 lässt sich diese frühe GT40-Version platzsparend neben späteren Le-Mans-Siegerfahrzeugen präsentieren und macht die Entwicklung des Programms über mehrere Jahre sichtbar.

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