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BMW 635 CSi E24 #5 R. Ravaglia Winner Spa 24 Hours 1985 Minichamps 1:18

Ausverkauft
BMW 635 CSi E24 #5 R. Ravaglia Winner Spa 24 Hours 1985 Minichamps 1:18 155852505 Metall
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Der BMW 635 CSi E24 #5 von Roberto Ravaglia, Sieger der Spa 24 Stunden 1985, als 1:18-Diecast von Minichamps. Ein Modell aus einer der erfolgreichsten Epochen des BMW-Tourenwagensports.
BMW 635 CSi E24 #5 R. Ravaglia Winner Spa 24 Hours 1985 Minichamps 1:18
Aktueller Preis: 152.03 CHF
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Technische Daten
Auto-Marke
BMW
Modellhersteller
Minichamps
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
155852505
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
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Das Modell BMW 635 CSi E24 #5 R. Ravaglia Winner Spa 24 Hours 1985 Minichamps 1:18 im Überblick

TL;DR: Minichamps bildet den BMW 635 CSi E24 #5 ab, Sieger der Spa 24 Stunden 1985 mit Roberto Ravaglia am Steuer, im Massstab 1:18 als Diecast. Ein Fahrzeug aus BMWs erfolgreichster Tourenwagen-Epoche.

Der 635 CSi dominierte die Gruppe-A- und ETCC-Ära der Achtziger, ein Coupé mit langem Radstand, das trotz seiner Grösse überraschend erfolgreich um Rundstreckensiege kämpfte.

Minichamps und die Detailtiefe der Gruppe-A-Ära

Die charakteristischen Kotflügelverbreiterungen und der tiefe Frontspoiler des 635 CSi sind an diesem Modell klar herausgearbeitet, ein Detail, das die aerodynamischen Anpassungen der Gruppe-A-Homologation gut nachvollzieht. Die Diecast-Karosserie bietet solides Gewicht und eine für diese Preisklasse überzeugend enge Spaltmassführung. Die Sponsorenlackierung mit klaren Tampondrucken ist gut lesbar, die Startnummer 5 eindeutig zuordenbar. Roberto Ravaglia zählte in dieser Epoche zu den erfolgreichsten BMW-Werksfahrern, seine Erfolge verleihen diesem Modell zusätzliche sportliche Glaubwürdigkeit.

Spa 24 Stunden und die BMW-Tourenwagentradition

Die Spa 24 Stunden zählten in den Achtzigern zu den prestigeträchtigsten Tourenwagenrennen Europas, ein Wettbewerb, der Ausdauer und Fahrertalent gleichermassen forderte. Für Sammler der BMW-Motorsportgeschichte ist dieses Modell ein zentraler Baustein, ein Fahrzeug, das die Übergangszeit zwischen klassischem Gruppe-2-Tourenwagensport und der moderneren Gruppe-A-Ära dokumentiert.

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