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Mercedes 500E W124 Impala Metallic Norev 1:18

Ausverkauft
Mercedes 500E W124 Impala Metallic Norev 1:18 183954 Metall
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Norev bildet den Mercedes 500E W124 im Massstab 1:18 in Impala Metallic nach, die unauffällige Sportlimousine, die teilweise bei Porsche in Zuffenhausen zusammengebaut wurde. Diecast-Modell für Sammler, die den «Wolf im Schafspelz» der frühen Neunziger in ihrer Vitrine zeigen wollen.
Mercedes 500E W124 Impala Metallic Norev 1:18
Aktueller Preis: 70.73 CHF
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Technische Daten
Auto-Marke
Mercedes
Modellhersteller
Norev
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
183954
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
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Das Modell Mercedes 500E W124 Impala Metallic Norev 1:18 im Überblick

TL;DR: Norev reproduziert den Mercedes 500E W124 im Massstab 1:18 in Impala Metallic, die V8-Sportlimousine, deren aufwendige Umkonstruktion Mercedes gemeinsam mit Porsche in Zuffenhausen zusammenbauen liess. Diecast-Modell einer Limousine, die Leistung hinter unauffälliger Optik versteckte.

Der 500E sah auf den ersten Blick aus wie eine gewöhnliche W124-Limousine. Erst der zweite Blick verrät, wie ungewöhnlich dieses Auto tatsächlich war.

Die Porsche-Verbindung des 500E

Der 5,0-Liter-V8 aus dem grossen 500 SL verlangte so viele Änderungen am Fahrwerk und der Karosseriebreite, dass Mercedes die Serienproduktion nicht komplett im eigenen Werk stemmen konnte. Porsche übernahm einen erheblichen Teil der Montage in Zuffenhausen, mit einem Fertigungsprozess, der Wochen statt Stunden pro Fahrzeug in Anspruch nahm. Das Ergebnis war eine Limousine, die kaum breiter wirkte als die Serienversion, aber mit einem Fahrverhalten, das eher an einen Sportwagen als an eine Business-Limousine erinnerte. Diese Zurückhaltung in der Optik brachte dem 500E seinen Ruf als «Wolf im Schafspelz» ein, ein Auto, das seine Fähigkeiten bewusst verschleierte.

Norevs Umsetzung des Understatement-Sportwagens

Norev hat sich bei der W124-Baureihe wiederholt für ruhige, präzise Lackausführungen entschieden, und Impala Metallic zeigt genau diese Zurückhaltung: eine Farbe, die im Vorbeigehen kaum auffällt, aber unter direktem Licht eine feine Metallic-Tiefe offenbart. Die Zinklegierung sorgt für ein Gewicht, das beim Anheben aus der Verpackung sofort spürbar wird. Die dezent verbreiterten Kotflügel, ein direktes Erbe der technischen Anpassungen für den V8, sind als eigenständige Formteile herausgearbeitet statt nur angedeutet. Wer die Silhouette mit einer normalen W124-Limousine vergleicht, erkennt den Unterschied erst bei genauem Hinsehen, was dem Modell gerecht wird.

Ein leiser Höhepunkt der Baureihe

In einer W124-Sammlung setzt der 500E einen Kontrapunkt zu den offensichtlicheren AMG-Ausführungen anderer Marken: Leistung, die sich nicht aufdrängt, sondern versteckt bleibt.

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