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Porsche 911 930 Almeras Biturbo 3.3 Silber Kess 1:18

Ausverkauft
Porsche 911 930 Almeras Biturbo 3.3 Silber Kess 1:18 KE18005B Resin
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Kess bildet den Porsche 911 930 mit Almeras-Biturbo-Umbau in Silber als 1:18 Resinmodell ab. Die versiegelte Karosserie hält die verbreiterten Radläufe und die charakteristische Frontschürze des französischen Tuners präzise fest. Ein seltenes Sammlerstück für Kenner der Porsche-Tuning-Szene der Neunzigerjahre.
Porsche 911 930 Almeras Biturbo 3.3 Silber Kess 1:18
Aktueller Preis: 152.03 CHF
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Technische Daten
Auto-Marke
Porsche
Modellhersteller
Kess
Massstab
1:18
Material
Resin
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
KE18005B
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
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Das Modell Porsche 911 930 Almeras Biturbo 3.3 Silber Kess 1:18 im Überblick

TL;DR: Kess zeigt den Porsche 911 930 mit Almeras-Biturbo-3.3-Umbau in Silber als 1:18 Resinmodell. Die sealed-resin Karosserie hält die verbreiterte Optik des französischen Tuning-Betriebs Alméras Frères fest, ein Nischenthema für Kenner der Neunzigerjahre-Porsche-Szene.

Alméras Frères gehörte in Frankreich zu den bekanntesten Porsche-Spezialisten für Turbo-Umbauten und Rallye-Vorbereitung. Kess widmet sich genau solchen Randnischen, die grosse Hersteller kaum abbilden.

Kess' Resinansatz für einen seltenen Tuning-Umbau

Kess ist ein italienischer Kleinserien-Spezialist, der sich auf seltene, oft übersehene Fahrzeugvarianten konzentriert, und beim Almeras Biturbo zeigt sich diese Nischenkompetenz deutlich. Die versiegelte Resinkarosserie erlaubt scharfe, gleichmässige Übergänge an den verbreiterten Radläufen, ein Detail, das ein Druckgussmodell mit Scharnieren an Türen und Motorhaube kaum so präzise hinbekäme. Silber als Lackfarbe unterstreicht die aggressiveren Karosserielinien des Umbaus, ohne von einer kräftigen Farbe abzulenken. Unter direktem Licht zeigt sich die Lacktiefe klar, und die Proportionen der breiteren Kotflügel gegenüber einem serienmässigen 930 fallen sofort ins Auge. Da es sich um Resin handelt, bleiben Türen und Motorhaube geschlossen, ein bewusster Tausch von Öffnungsfunktion gegen Linienpräzision.

Der 930 Turbo als Basis für französisches Tuning

Der Porsche 930 war bereits werksseitig ein kompromissloses Fahrzeug, doch Betriebe wie Alméras Frères gingen mit Turbo-Optimierung und breiteren Karosserien noch einen Schritt weiter, oft mit Blick auf Rallye- und Rennsporteinsätze. Für Schweizer Sammler, die sich für europäische Tuning-Geschichte jenseits der bekannten deutschen Namen interessieren, liefert dieses Modell einen seltenen Einblick in eine französische Spezialistenwerkstatt. Neben einem serienmässigen 930-Modell aufgestellt, macht der Vergleich der Karosseriebreite den Umbau sofort sichtbar.

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