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Mercedes 190E W201 2.5-16 Evo I Schwarz Otto 1:18

Ausverkauft
Mercedes 190E W201 2.5-16 Evo I Schwarz Otto 1:18 OT151 Resin
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Der Mercedes 190E W201 2.5-16 Evo I von Otto im Massstab 1:18 zeigt die DTM-Homologationslegende von 1994 in Schwarz. Die Resin-Karosserie ist einteilig gefertigt, mit markanten Radlaufverbreiterungen und Heckflügel. Ein Sammlermodell für Liebhaber der frühen 190E-Motorsport-Ära.
Mercedes 190E W201 2.5-16 Evo I Schwarz Otto 1:18
Aktueller Preis: 156.91 CHF
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Technische Daten
Auto-Marke
Mercedes
Modellhersteller
Otto
Massstab
1:18
Material
Resin
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
OT151
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
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Das Modell Mercedes 190E W201 2.5-16 Evo I Schwarz Otto 1:18 im Überblick

TL;DR: Otto bildet den Mercedes 190E W201 2.5-16 Evo I im Massstab 1:18 als schwarze Resin-Limousine ab, entstanden zur Homologation des DTM-Rennwagens. Die Karosserie ist geschlossen gefertigt, ohne bewegliche Teile. Ein Sammlermodell aus der Frühzeit der Mercedes-DTM-Geschichte.

Der Evo I entstand, damit Mercedes die notwendige Stückzahl für die DTM-Homologation erreichte, und legte damit den Grundstein für die spätere, noch extremere Evo-II-Generation. Für Sammler ist diese erste Evo-Stufe der historische Ausgangspunkt einer bedeutenden Motorsport-Geschichte.

Resin-Verarbeitung des Otto 190E Evo I 1:18

Die verbreiterten Radläufe und der markante Heckflügel des Evo I stellen an eine Gussform besondere Anforderungen, und Resin erlaubt hier schärfere, klar abgesetzte Kanten als Zinkdruckguss dies leisten könnte. Die Karosserie ist einteilig gefertigt, sodass sich die gesamte Detailarbeit an der Aussenhaut zeigt: die Kotflügelverbreiterungen, die charakteristischen Alu-Räder und die dezente Frontschürze. Schwarz als Lackfarbe unterstreicht die technische, fast unauffällige Erscheinung dieser Homologationslimousine, verlangt aber eine makellose Grundierung, da Unregelmässigkeiten auf dunklem Lack besonders auffallen. Otto positioniert sich im mittleren Preissegment, ein fairer Einstieg in die frühe Mercedes-DTM-Geschichte.

Der Evo I im Kontext einer DTM-Sammlung

Im Massstab 1:18 misst diese Limousine rund 25 Zentimeter, kompakt genug für eine thematische Reihe rund um Homologationsfahrzeuge der frühen Neunzigerjahre. Wer eine Sammlung mit Fokus auf die Evolution des 190E aufbaut, findet im Evo I den logischen Ausgangspunkt vor der schärferen Evo-II-Version. Zur Prüfung der Detailtreue lohnt sich der Blick auf die Heckflügelform und die Radlaufverbreiterung, da diese Details die Evo-I-Ausführung vom Serien-190E unterscheiden. Die geschlossene Karosserie bedeutet, dass die Pflege ganz der Aussenhaut gilt, staubfrei und lichtgeschützt, damit der schwarze Lack seine Tiefe behält. Für Sammler mit Fokus auf Mercedes-Motorsport-Geschichte ist dieser Evo I ein bedeutender Fund.

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