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Porsche 911 993 Carrera 3.8 RSR Rot GT Spirit 1:18

Ausverkauft
Porsche 911 993 Carrera 3.8 RSR Rot GT Spirit 1:18 GT366 Resin
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GT Spirit bildet den Porsche 911 993 Carrera 3.8 RSR in Rot im Massstab 1:18 nach. Der Resinguss zeigt die kompromisslose Rennsport-Aerodynamik des historischen GT-Fahrzeugs mit hoher Kantenschärfe. Ein bedeutsames Stück für Sammler historischer Porsche-Rennwagen.
Porsche 911 993 Carrera 3.8 RSR Rot GT Spirit 1:18
Aktueller Preis: 77.24 CHF
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Technische Daten
Auto-Marke
Porsche
Modellhersteller
GT Spirit
Massstab
1:18
Material
Resin
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
GT366
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
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Das Modell Porsche 911 993 Carrera 3.8 RSR Rot GT Spirit 1:18 im Überblick

TL;DR: GT Spirit setzt den Porsche 911 993 Carrera 3.8 RSR von 1996 als 1:18 Resinmodell in Rot um. Einteiliger Guss, scharfe Kantenführung, ohne bewegliche Teile. Der 993 RSR gilt als einer der letzten luftgekühlten GT-Rennwagen von Porsche, präzise umgesetzt.

Der 993 RSR markiert das Ende einer Ära, den letzten luftgekühlten GT-Rennwagen von Porsche, bevor die Wassergekühlten die Motorsportwelt eroberten. GT Spirit hält diesen Übergang in einem detaillierten Resinmodell fest.

Resinguss der kompromisslosen Rennsport-Aerodynamik

Die extreme Rennsport-Aerodynamik des RSR mit verbreiterten Kotflügeln und einem grossen Heckflügel profitiert von der Präzision des Resingusses: Die Übergänge zwischen den erweiterten Karosserieelementen und der ursprünglichen 911-Form erscheinen als durchgehende, scharfe Kanten ohne die leichten Verrundungen eines Druckgussverfahrens. Der einteilige Aufbau sorgt dafür, dass diese komplexen Formen ohne störende Fugen erscheinen. Roter Lack liegt gleichmässig und mit sichtbarer Tiefe auf der Karosserie, ein wichtiges Detail bei einem Rennwagen mit klaren, unverspielten Flächen. Die grossen Rennreifen und das tief liegende Fahrwerk unterstreichen den kompromisslosen Charakter dieses historischen GT-Rennwagens.

Historische Bedeutung für Porsche-Sammlungen

Der 993 RSR steht am Übergang zwischen der luftgekühlten und der wassergekühlten Ära der 911-Motorsportgeschichte, ein Wendepunkt, der ihn für Sammler besonders interessant macht. Neben anderen historischen GT- und GTE-Rennwagen aufgestellt, dokumentiert er das Ende einer über Jahrzehnte gepflegten Motorentechnik. Der geschlossene Aufbau erleichtert die Pflege erheblich. Ein Standort ohne direkte Sonneneinstrahlung bewahrt die rote Lackierung über Jahre. Ein historisch bedeutsames Sammlerstück für Kenner der Porsche-Motorsportgeschichte.

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