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Porsche 911 E Targa Norev 1:18

Ausverkauft
Porsche 911 E Targa Norev 1:18 187643 Metall
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Norevs 1:18 Porsche 911 E Targa bildet einen der frühen Targa-Elfer als einteilige, fest verschlossene Karosserie ab. Der markante Targabügel und die schmale Fensterlinie tragen die ganze Formensprache dieser frühen Baureihe. Ein Sammlermodell für Liebhaber der ursprünglichen 911-Silhouette der Sechziger.
Porsche 911 E Targa Norev 1:18
Aktueller Preis: 43.09 CHF
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Porsche
Modellhersteller
Norev
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
187643
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
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Sichere Zahlung 256-Bit-SSL-Verschlüsselung

Das Modell Porsche 911 E Targa Norev 1:18 im Überblick

TL;DR: Der Norev Porsche 911 E Targa ist ein 1:18 Zinkdruckguss-Modell von 1969 mit fest verschlossener, einteiliger Karosserie. Das Targa-Konzept war einer der ersten Kompromisse zwischen offenem und geschlossenem Fahren im 911. Ruhiges, aussenfokussiertes Sammlerstück früher Elfer-Geschichte.

Der Targabügel prägt die Silhouette dieses frühen 911 stärker als jedes andere Detail und macht das Modell schon von der Seite betrachtet sofort erkennbar.

Der Targabügel als eingeprägtes Formdetail

Dieses Modell besitzt keine öffnenden Teile, die Karosserie ist als durchgängige Zinkdruckguss-Schale gegossen. Beim Targa-Konzept ist das ein besonders passender Ansatz, denn der markante Überrollbügel zwischen Windschutzscheibe und Heckfenster lässt sich als scharf definierte, erhabene Linie im Guss abbilden, ohne dass ein tatsächlicher Öffnungsmechanismus nötig wäre. Die schmalen Chromfensterrahmen der frühen 911-Generation, ein Detail, das spätere Modelljahre nicht mehr trugen, sind fein herausgearbeitet und verlangen eine präzise Kantenführung im Guss. Die Karosserielinie läuft von der runden Frontpartie bis zum abfallenden Heck ohne Unterbrechung, was die schlanke Proportion der frühen Elfer besonders gut zur Geltung bringt.

Der frühe Targa in der 911-Chronologie

Porsche stellte das Targa-Dach 1966 als Antwort auf drohende US-Sicherheitsvorschriften für offene Fahrzeuge vor, und der Elfer wurde damit einer der ersten Sportwagen mit diesem Konzept eines festen Überrollbügels bei teilweise offenem Fahrerlebnis. Das E-Modell von 1969 zeigt die Baureihe noch in ihrer schmalen, ursprünglichen Karosserieform vor den breiteren Kotflügeln späterer Turbo-Modelle.

Ein Ursprungsmodell für die 911-Chronologie

Neben späteren, breiteren 911-Generationen zeigt dieser frühe Targa die schlanke Ausgangsform der Baureihe und eignet sich als Startpunkt für eine chronologisch aufgebaute Porsche-Sammlung. Staubfreie Aufstellung schützt die schmalen Chromdetails, die empfindlicher auf Verunreinigung reagieren als grössere Flächen.

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