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Citroen ID 19 Break Orient Blau Norev 1:18

Citroen ID 19 Break Orient Blau Norev 1:18
Aktueller Preis: 56.91 CHF
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Citroen
Modellhersteller
Norev
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
181770
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
Einfache Rückgabe 14 Tage, keine Fragen gestellt
Sichere Zahlung 256-Bit-SSL-Verschlüsselung

Das Modell Citroen ID 19 Break Orient Blau Norev 1:18 im Überblick

TL;DR: Norevs 1:18 Citroen ID 19 Break in Orient Blue zeigt den französischen Kombi von 1967 als Diecast mit öffnenden Türen. Die tiefliegende, hydropneumatische Silhouette und der ruhige Blauton machen es zu einem stillen, aber prägnanten Stück europäischer Automobilgeschichte.

Die ID-Reihe teilte die technische Basis der berühmten DS, jedoch mit reduzierter Ausstattung. Norev widmet dieser weniger beachteten Variante ein Modell mit genauem Blick auf die Kombi-Proportionen.

Diecast-Umsetzung des Norev ID 19 Break

Die Zinkdruckguss-Karosserie öffnet an den Türen, sodass das schlichte Interieur der ID-Ausstattung sichtbar wird, im Gegensatz zur luxuriöseren DS. Die lange Kombi-Silhouette mit der charakteristischen, sanft abfallenden Dachlinie ist präzise getroffen, und der Orient-Blue-Lack liegt gleichmässig, ohne die metallischen Effekte modernerer Lackierungen. Norev pflegt bei dieser Baureihe seit Jahren einen Diecast-Ansatz mit solidem Metallanteil, der dem Modell auf der Vitrine spürbares Gewicht verleiht. Die Proportionstreue der Hydropneumatik-Silhouette, die tiefe Karosserie über hoher Bodenfreiheit, ist bei diesem Modell besonders sorgfältig umgesetzt.

Ein Kombi in der Klassiker-Sammlung

Neben der DS aufgestellt, zeigt der ID 19 Break die praktische Seite der gleichen technischen Plattform und ergänzt eine Citroen-Sammlung um die Alltagsversion neben dem Flaggschiff. Für Sammler, die französische Technikgeschichte der Sechzigerjahre verfolgen, liefert dieses Modell einen seltener gezeigten Blickwinkel auf die Hydropneumatik-Ära. Die kompakte Bauweise im Massstab 1:18 erlaubt eine dichte Aufstellung neben anderen europäischen Kombis dieser Zeit.

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