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Citroen SM Tropiques Grün Norev 1:18

Ausverkauft
Citroen SM Tropiques Grün Norev 1:18 181733 Metall
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Norevs 1:18 Diecast-Modell des Citroen SM Tropiques in Grün bildet den französischen Gran Turismo von 1972 mit öffnenden Türen und detailliertem Innenraum ab. Die hydropneumatische Silhouette und die markante Frontpartie sind im Zinkdruckguss präzise nachgebildet. Ein Sammlerstück für Liebhaber französischer Technikgeschichte.
Citroen SM Tropiques Grün Norev 1:18
Aktueller Preis: 52.03 CHF
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Citroen
Modellhersteller
Norev
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
181733
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
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Das Modell Citroen SM Tropiques Grün Norev 1:18 im Überblick

TL;DR: Norev bildet den Citroen SM Tropiques von 1972 in Grün als 1:18 Diecast-Modell mit öffnenden Türen ab. Der Gran Turismo verbindet Citroens Hydropneumatik-Technik mit italienischer Formgebung, was das Modell zu einem markanten Stück für Sammler französischer Klassiker macht.

Der SM war Citroens Versuch, technische Innovation mit grosser Reisewagen-Eleganz zu verbinden, und Norev überträgt diese Doppelrolle in ein greifbares Modell.

Diecast-Ausführung des Norev SM

Der Zinkdruckguss verleiht dem Modell ein spürbares Gewicht, das die lange, tiefliegende Karosserie des SM gut trägt. Die Türen öffnen sich und geben Einblick in ein Interieur, das die für Citroen typische Instrumentierung mit dem charakteristischen Einspeichenlenkrad andeutet. Norev bewegt sich bei dieser Baureihe traditionell im mittleren bis gehobenen Preissegment, mit sauber ausgeführten Spaltmassen an Türen und Motorhaube, die bei bewegten Teilen naturgemäss etwas breiter ausfallen als bei einer versiegelten Karosserie. Die grüne Lackierung liegt gleichmässig über die geschwungenen Flanken, wobei die Tiefe des Lacks unter direktem Vitrinenlicht am besten sichtbar wird. Die charakteristische, leicht nach hinten verjüngte Fahrzeugform mit den versenkten Frontscheinwerfern ist eine der schwierigeren Passagen für jede Nachbildung und hier sauber gelöst.

Der SM als technisches und stilistisches Statement

Der Citroen SM kombinierte die selbstnivellierende Hydropneumatik-Federung mit einem von Maserati zugelieferten V6-Motor, eine für die 1970er-Jahre ungewöhnliche französisch-italienische Zusammenarbeit. Diese technische Eigenständigkeit macht den SM bis heute zu einem Fahrzeug, das sich klar von zeitgenössischen deutschen oder britischen Gran Turismos abhebt. Für Sammler französischer Automobilgeschichte ist der SM damit kein austauschbares Modell, sondern ein Statement eigenständiger Ingenieurskunst.

Einordnung in eine thematische Sammlung

In einer Vitrine mit anderen Gran Turismos der 1970er-Jahre setzt der SM durch seine tiefe, aerodynamische Linie einen deutlichen Akzent. Die Fensterlinie und der geringe Frontüberhang lassen sich am besten aus einer erhöhten Position betrachten. Öffnende Türen sollten gelegentlich bewegt werden, um die Scharniere leichtgängig zu halten. Für eine Sammlung mit Schwerpunkt auf französischen Klassikern oder auf technisch aussergewöhnlichen Fahrzeugen der 1970er ist dieses Modell ein sinnvoller Ankerpunkt.

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