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Peugeot 504 Break Bronze MCG 1:18

Ausverkauft
Peugeot 504 Break Bronze MCG 1:18 MCG18212 Metall
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MCG interpretiert den Peugeot 504 Break als 1:18 Druckguss-Modell in warmem Bronze. Die von Pininfarina gezeichnete Karosserie des Kombis steht für einen der langlebigsten Peugeot-Klassiker, jahrzehntelang in Europa und Afrika im Einsatz. Ein Sammelstück für Liebhaber robuster, unaufgeregter Vorkriegs- und Nachkriegs-Reisewagen der 1970er-Jahre.
Peugeot 504 Break Bronze MCG 1:18
Aktueller Preis: 54.47 CHF
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Technische Daten
Auto-Marke
Peugeot
Modellhersteller
MCG
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
MCG18212
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
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Das Modell Peugeot 504 Break Bronze MCG 1:18 im Überblick

TL;DR: Der Peugeot 504 Break in Bronze ist ein 1:18 Druckguss-Modellauto von MCG, das die von Pininfarina gezeichnete Kombi-Karosserie des Klassikers nachbildet. Der 504 gilt als eines der langlebigsten Peugeot-Modelle, jahrzehntelang in Europa und weit über die europäische Produktion hinaus im Einsatz. Ein bodenständiges Sammelstück der 1970er-Jahre.

Manche Fahrzeuge werden nicht wegen ihrer Rennsportgeschichte gesammelt, sondern wegen ihrer schieren Zähigkeit. Der 504 Break gehört in diese Kategorie, ein Reisewagen, der Jahrzehnte im harten Alltagseinsatz überstand.

MCGs Druckguss-Interpretation des Peugeot 504 Break

Die Bronzelackierung passt zur zurückhaltenden, funktionalen Formensprache des Kombis, ohne die klaren Linien der Pininfarina-Karosserie zu überdecken. Als Druckguss-Modell bringt das Stück ein spürbares Metallgewicht mit, ein Kontrast zu den leichteren Resin-Ausführungen mancher Nischenhersteller. Die lange Dachlinie und die grosse Heckklappe, typisch für den Break, sind im Massstab 1:18 gut nachvollziehbar, die Proportionen wirken stimmig zur Vorlage. Türen und Heckklappe öffnen, wie es für Druckguss dieser Preisklasse üblich ist, ein praktischer Vorteil gegenüber sealed Resin-Miniaturen, wenn der Innenraum betrachtet werden soll. Für eine Sammlung mit Fokus auf Nutzfahrzeuge oder klassische Kombis der 1970er-Jahre ist dieses Modell eine unaufgeregte, aber charakterstarke Ergänzung.

Der 504 als Arbeitspferd zweier Kontinente

Der Peugeot 504 lief ab 1968 vom Band und blieb in einigen afrikanischen Märkten noch weit über das Produktionsende in Europa hinaus im Einsatz, als Taxi, Behördenfahrzeug und Familienauto gleichermassen geschätzt für seine Robustheit. Diese doppelte Geschichte, elegante Pininfarina-Linien in Europa, unverwüstliches Arbeitstier anderswo, macht den 504 zu einem Fahrzeug mit ungewöhnlich breitem kulturellem Fussabdruck. In Bronze wirkt das Modell entsprechend gediegen, ein passender Farbton für ein Auto, das nie auf Effekt setzte.

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