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Mitsubishi Lancer Evolution X Blau OEM 1:18

Mitsubishi Lancer Evolution X Blau OEM 1:18 MLE01 Metall
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Dieses 1:18 Diecast-Modell zeigt den Mitsubishi Lancer Evolution X in Blau, die letzte Generation der legendären Rallye-Limousine. Die kompakte, turbogeladene Allradlimousine überzeugt im Massstab durch aggressive Proportionen und solide Zinkdruckguss-Verarbeitung, ein zentrales Stück für Sammler, die die WRC-Ära der 2000er Jahre dokumentieren.
Mitsubishi Lancer Evolution X Blau OEM 1:18
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Technische Daten
Auto-Marke
Mitsubishi
Modellhersteller
OEM
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
MLE01
100% authentisch Direkt von den Herstellern
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Das Modell Mitsubishi Lancer Evolution X Blau OEM 1:18 im Überblick

TL;DR: Der Mitsubishi Lancer Evolution X im Massstab 1:18 zeigt die letzte Generation der legendären Rallye-Limousine in Blau als Diecast-Modell mit Zinkdruckguss-Karosserie und aggressiven, aerodynamisch geprägten Linien. Ein Schlüsselstück für jede Sammlung rund um die WRC-Ära der 2000er.

Kein Fahrzeug verkörpert die japanische Rallye-Homologationsphilosophie so konsequent wie der Lancer Evolution, und die zehnte Generation war zugleich die letzte, bevor Mitsubishi das Kapitel Evo endgültig schloss.

Solide Zinkdruckguss-Umsetzung eines Allrad-Klassikers

Die Zinkdruckguss-Karosserie gibt dem Modell ein angenehmes Gewicht, deutlich über dem leichterer Kunststoffalternativen. Die blaue Lackierung, eine der bekannten Farboptionen der Baureihe, ist gleichmässig aufgetragen und lässt die kantigen, funktionalen Lufteinlässe und den markanten Heckflügel des Evo X klar hervortreten. Details wie der prägnante Kühlergrill und die verbreiterten Radläufe sind für diese Preisklasse solide umgesetzt und treffen die aggressive Formensprache des realen Fahrzeugs zuverlässig.

Der Evo X als Schlusspunkt einer Rallye-Dynastie

Die Lancer-Evolution-Reihe entstand aus Mitsubishis Bedürfnis, für die Gruppe-A- und späteren WRC-Homologationsregeln strassentaugliche Basisfahrzeuge zu bauen, eine Philosophie, die über zehn Generationen konsequent verfolgt wurde. Der 2007 vorgestellte Evo X war zugleich die letzte Ausbaustufe, bevor Mitsubishi sich aus dem Segment leistungsstarker Sportlimousinen zurückzog. Für Sammler, die internationale Rallye-Geschichte verfolgen, markiert dieses Modell damit einen echten Schlusspunkt, das Ende einer Linie, die massgeblich zur Popularität allradgetriebener Turbolimousinen in den 1990ern und 2000ern beitrug.

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