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Renault Sport Spider Gelb Anson 1:18

Ausverkauft
Renault Sport Spider Gelb Anson 1:18 30350-R1 Metall
1 / 8
Anson bildet den Renault Sport Spider im Massstab 1:18 in Gelb nach, den kompromisslosen Roadster ohne Windschutzscheibe aus dem Renault-Sport-Programm der Neunziger. Diecast-Ausführung für Sammler, die puristische französische Sportwagen jenseits der grossen Namen suchen.
Renault Sport Spider Gelb Anson 1:18
Aktueller Preis: 52.85 CHF
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Renault
Modellhersteller
Anson
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
30350-R1
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
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Das Modell Renault Sport Spider Gelb Anson 1:18 im Überblick

TL;DR: Anson bildet den Renault Sport Spider von 1997 im Massstab 1:18 in Gelb nach, den offenen Zweisitzer ohne Windschutzscheibe aus Renaults Sportabteilung. Diecast-Ausführung eines puristischen Konzeptautos für die Strasse, interessant für Sammler französischer Nischenmodelle der Neunziger.

Der Spider war für Renault ein Ausreisser: leicht, minimalistisch, ohne Windschutzscheibe ausgeliefert, ein Auto, das mehr an einen Rennwagen mit Kennzeichen erinnerte als an ein Serienmodell.

Der Spider als reduzierter Roadster

Renault brachte den Sport Spider 1996 als offenen Zweisitzer mit Aluminium-Chassis auf den Markt, ein Auto, das bewusst auf Komfortmerkmale verzichtete. Die ersten Serienfahrzeuge hatten tatsächlich keine Windschutzscheibe, nur einen kleinen Windabweiser vor dem Fahrer, eine Lösung, die bald aus Zulassungsgründen überarbeitet wurde. Der 2.0-Liter-Motor stammte aus dem Clio Williams und sass hinter den Insassen, was dem leichten Fahrzeug ein agiles, fast kartartiges Fahrverhalten gab. In Gelb, einer der markanten Renault-Sport-Farben jener Jahre, wirkt der Spider besonders auffällig, fast wie ein fahrendes Ausrufezeichen im damaligen Modellprogramm.

Ansons Diecast-Interpretation

Anson war in den Neunzigern vor allem für preisgünstige Diecast-Modelle bekannt, mit Zinklegierung als Basis und einer Verarbeitung, die auf breite Verfügbarkeit statt auf Detailtiefe zielte. Die offene Karosserie des Spider kommt diesem Ansatz entgegen: ohne Verdeck und ohne Windschutzscheibe entfallen mechanische Komplikationen, die bei geschlossenen Fahrzeugen mehr Bauteile verlangen würden. Der Gelblack ist gleichmässig aufgetragen, die Cockpitdetails bleiben einfach gehalten. Wer ein Modell mit öffnenden Türen oder nachgebildetem Innenraum in feiner Auflösung sucht, findet hier eher eine solide Silhouette als ein Präzisionsstück, was für ein Fahrzeug dieser Preisklasse eine faire Einordnung ist.

Eine Nische für Kenner

Der Spider bleibt ein Nischenfahrzeug, selten in Sammlungen vertreten, gerade weil er nie in grossen Stückzahlen gebaut wurde. In Gelb ergänzt dieses Modell eine Sammlung französischer Sportwagen der Neunziger um ein Kapitel, das viele Sammler sonst übersehen.

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