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Ford Capri RS 2600 Mk1 #22 Ford Koln D. Glemser / A. Soler-Roig 24 Hours of Spa Winner ETCC 1971 Minichamps 1:18

Ausverkauft
Ford Capri RS 2600 Mk1 #22 Ford Koln D. Glemser / A. Soler-Roig 24 Hours of Spa Winner ETCC 1971 Minichamps 1:18 155718522-R1
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Minichamps reproduziert den Ford Capri RS 2600 im Massstab 1:18 in der Ford-Köln-Lackierung mit Startnummer 22 von Dieter Glemser und Alex Soler-Roig, Sieger der 24 Stunden von Spa 1971 in der ETCC. Diecast-Rennmodell für Sammler europäischer Tourenwagen-Geschichte der frühen Siebziger.
Ford Capri RS 2600 Mk1 #22 Ford Koln D. Glemser / A. Soler-Roig 24 Hours of Spa Winner ETCC 1971 Minichamps 1:18
Aktueller Preis: 152.03 CHF
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Technische Daten
Auto-Marke
Ford
Modellhersteller
Minichamps
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
155718522-R1
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
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Das Modell Ford Capri RS 2600 Mk1 #22 Ford Koln D. Glemser / A. Soler-Roig 24 Hours of Spa Winner ETCC 1971 Minichamps 1:18 im Überblick

TL;DR: Minichamps' 1:18 Diecast des Ford Capri RS 2600 zeigt den Ford-Köln-Wagen mit Startnummer 22, gefahren von Dieter Glemser und Alex Soler-Roig zum Sieg bei den 24 Stunden von Spa 1971 in der ETCC. Ein dokumentierter Sieg macht dieses Modell zu einem konkreten Stück Tourenwagen-Geschichte.

Der Capri RS 2600 war Anfang der Siebziger das Mass der Dinge in der europäischen Tourenwagen-Meisterschaft, und der Sieg in Spa 1971 gehört zu seinen sichtbarsten Erfolgen.

Der Sieg in Spa 1971

Dieter Glemser, mehrfacher Tourenwagen-Champion, teilte sich das Cockpit mit dem Spanier Alex Soler-Roig, und gemeinsam brachten sie den Ford-Köln-Capri über die 24 Stunden von Spa an die Spitze. Der RS 2600 mit seinem 2,6-Liter-V6 war leichter als die grösseren V8-Konkurrenten, aber ausreichend kraftvoll, um in den langen Ardennen-Kurven von Spa zu bestehen. Der Sieg war Teil einer Saison, in der Ford Köln die ETCC praktisch dominierte, ein Erfolg, der den Capri endgültig vom Familienauto zum ernstzunehmenden Rennwagen machte.

Minichamps' Rennversion des Capri RS 2600

Minichamps hat sich über Jahrzehnte einen Namen für originalgetreue Rennlackierungen gemacht, und dieser Capri zeigt das deutlich: Startnummer, Sponsorenaufdrucke und die charakteristischen Ford-Köln-Farben sind im Tampondruck präzise umgesetzt, mit scharfen Kanten auch bei kleinen Schriftzügen. Die Zinklegierung gibt dem Modell ein deutliches Gewicht, spürbar beim Herausheben aus der Verpackung, ein Hinweis auf die solide Diecast-Bauweise. Verglichen mit reinen Strassenversionen des Capri wirkt dieses Rennmodell durch Frontspoiler, breitere Reifen und Käfigandeutungen im Innenraum deutlich aggressiver in der Silhouette.

Ein Fixpunkt für ETCC-Sammlungen

Für eine Sammlung rund um die frühe ETCC-Ära liefert dieser Capri einen dokumentierten Erfolg statt nur ein austauschbares Rennlivree. Kombiniert mit weiteren Ford-Köln-Fahrzeugen jener Saison entsteht ein greifbares Bild der damaligen Dominanz.

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