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Chevrolet Corvette C1 Blau Mira 1:18

Ausverkauft
Chevrolet Corvette C1 Blau Mira 1:18 6105 Metall
1 / 8
Mira bringt die erste Corvette-Generation, den C1 von 1954, in Blau im Massstab 1:18 als Diecast-Modellauto in die Vitrine. Der offene Roadster markiert den Beginn einer amerikanischen Sportwagenlegende und eignet sich als Ausgangspunkt für Sammlungen mit Fokus auf Vintage-Automobile der 1950er-Jahre.
Chevrolet Corvette C1 Blau Mira 1:18
Aktueller Preis: 52.85 CHF
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Chevrolet
Modellhersteller
Mira
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
6105
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
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Das Modell Chevrolet Corvette C1 Blau Mira 1:18 im Überblick

TL;DR: Dieses Diecast-Modell im Massstab 1:18 von Mira zeigt die erste Corvette-Generation, den C1 von 1954, in Blau. Als offener Roadster steht das Fahrzeug am Anfang einer der bekanntesten amerikanischen Sportwagenlinien und eröffnet Sammlungen mit Fokus auf US-Klassiker der Nachkriegszeit.

Kaum ein Fahrzeug markiert den Beginn einer Modellgeschichte so klar wie der C1. Wer eine Corvette-Chronologie aufbauen möchte, beginnt konsequent hier.

Der C1 als Ursprung der Corvette-Legende

Chevrolet stellte die erste Corvette 1953 als Showcar vor, die Serienproduktion mit Kunststoffkarosserie folgte kurz darauf. Der C1 sollte europäischen Roadstern wie MG oder Jaguar amerikanische Konkurrenz bieten, mit einfacher Sechszylinder-Technik statt Rennmotor. Erst spätere Modelljahre brachten den V8, der die Corvette endgültig zum ernstzunehmenden Sportwagen machte. Diese frühe, fast zurückhaltende Ausgangsposition macht den C1 historisch spannend: ein Fahrzeug, das noch nicht wusste, dass es zur Ikone werden würde. Für Sammler amerikanischer Nachkriegsautos steht der C1 damit für den Moment, in dem die USA erstmals einen eigenständigen Sportwagen ernst nahmen.

Miras Umsetzung des offenen Roadsters

Mira, ein spanischer Diecast-Hersteller mit Schwerpunkt auf klassischen amerikanischen und europäischen Fahrzeugen, bildet den C1 im Massstab 1:18 mit rund 22 Zentimetern Länge nach. Die offene Karosserie ohne festes Dach erlaubt einen ungestörten Blick auf Sitze und Armaturenbrett, ein Vorteil gegenüber geschlossenen Coupés bei der Innenraumdarstellung. Die Zinklegierung sorgt für solides Gewicht in der Hand, während die glatten, runden Flächen der 1950er-Karosserie eine gleichmässige Blaulackierung begünstigen. Für die Preisklasse liefert das Modell saubere Proportionen, ohne den Anspruch eines High-End-Sammlerstücks zu erheben.

Als Startpunkt einer Corvette-Reihe oder als Solitär unter amerikanischen Roadstern der 1950er-Jahre behauptet sich dieser C1 mit ehrlichem Charme.

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