10% Rabatt auf Ihre erste Bestellung — Konto gratis eröffnen

Konto eröffnen

Renault 8 Gordini Rot Solido 1:18

Renault 8 Gordini Rot Solido 1:18
Aktueller Preis: 57.72 CHF
Ausverkauft

Dieses Modell ist derzeit ausverkauft. Hinterlassen Sie Ihre E-Mail-Adresse und wir benachrichtigen Sie, sobald es wieder verfügbar ist.

Alle Renault Modelle
Sicher bezahlen mit
Technische Daten
Auto-Marke
Renault
Modellhersteller
Solido
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
9018-M1
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
Einfache Rückgabe 14 Tage, keine Fragen gestellt
Sichere Zahlung 256-Bit-SSL-Verschlüsselung

Das Modell Renault 8 Gordini Rot Solido 1:18 im Überblick

TL;DR: Der Solido Renault 8 Gordini im Massstab 1:18 zeigt die 1969er Rallye-Legende in Rot mit weissen Gordini-Streifen, aus Diecast gefertigt. Ein heckmotoriger Kompaktwagen, homologiert für den Rallyesport, der Amédée Gordinis Namen fest in der französischen Motorsportgeschichte verankerte.

Der 8 Gordini war ein unwahrscheinlicher Rallye-Held: heckmotorig, kompakt, gebaut auf Basis eines gewöhnlichen Familienautos.

Diecast-Wiedergabe der Gordini-Streifen

Die weissen Doppelstreifen auf rotem Grund sind das visuelle Markenzeichen jedes Gordini-Modells, und ihre saubere Kante über Motorhaube und Dach entscheidet massgeblich über die Wirkung des Modells. Solido setzt diese Streifen in Diecast mit klarer Trennschärfe um, ohne dass sie an den gerundeten Karosseriekanten des kompakten 8ers verschwimmen. Das spürbare Gewicht des Zinkdruckgusses passt zur kompakten, aber robusten Erscheinung dieses Heckmotorwagens, während die runden Doppelscheinwerfer und die schlichten Chromzierteile mit sauberer Kante ausgeführt sind.

Der 8 Gordini in der französischen Rallyegeschichte

Amédée Gordini, bekannt für seine Tuning-Arbeit an Renault-Modellen, verpasste dem Renault 8 eine geschärfte Motorisierung und eine eigene Optik, die den kleinen Heckmotorwagen zu einer festen Grösse im französischen Rallyesport der 1960er machte. Der ungewöhnliche Heckmotor-Layout, selten bei reinen Sportversionen dieser Zeit, verlangte ein eigenes Fahrverhalten, das viele Fahrer der Ära schätzten. Für Sammler französischer Rallye-Klassiker markiert der 8 Gordini den Beginn der Gordini-Tradition, die später mit dem R5 Gordini fortgesetzt wurde.

Neben einem R5 Gordini gestellt, zeigt der 8er, wie früh Renault begann, Alltagsautos konsequent für den Motorsport zu schärfen.

0