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Alpine A310 Pack GT Blau Otto 1:18

Alpine A310 Pack GT Blau Otto 1:18
Aktueller Preis: 144.72 CHF
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Alpine
Modellhersteller
Otto
Massstab
1:18
Material
Resin
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
OT588
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
Einfache Rückgabe 14 Tage, keine Fragen gestellt
Sichere Zahlung 256-Bit-SSL-Verschlüsselung

Das Modell Alpine A310 Pack GT Blau Otto 1:18 im Überblick

TL;DR: Der Otto Alpine A310 Pack GT (1984) ist ein 1:18-Resinmodell des V6-motorisierten Sportcoupés in Blau. Als Nachfolger der A110 tauschte die A310 die runden Formen gegen eine flache, keilförmige Silhouette, die bis heute als eigenständiges Kapitel französischer Sportwagengeschichte gilt.

Wo die A110 mit runden Linien und Rallye-Erfolgen glänzte, ging die A310 einen anderen Weg: flacher, kantiger, und mit dem PRV-V6 in der Pack-GT-Version leistungsstärker als je zuvor.

Otto Mobiles Resin-Interpretation der Glasfiber-Karosserie

Otto Mobile setzt für die A310 auf versiegeltes Resin ohne Öffnungsfunktionen, ein Material, das der glatten, fugenarmen Glasfiber-Originalkarosserie inhaltlich näher steht als ein Diecast-Modell mit sichtbaren Scharnierlinien. Die blaue Lackierung liegt gleichmässig über die flachen Seitenflächen und die charakteristische, tief heruntergezogene Front mit den sechs runden Scheinwerfern, ein Detail, das die A310 sofort von der A110 unterscheidet. Die Pack-GT-Ausstattung mit ihren breiteren Reifen und dezenten Kotflügelverbreiterungen ist im Modell klar erkennbar herausgearbeitet.

Ein Wechsel der Sportwagenphilosophie

Während die A110 ihren Ruf auf der Rallyepiste erwarb, positionierte sich die A310 stärker als Strassensportwagen mit gehobenem Komfortanspruch, ohne die Leichtbau-Tradition der Marke aufzugeben. Für eine Sammlung französischer Sportwagen der 1970er und 1980er Jahre zeigt die A310 den Übergang von reiner Motorsport-DNA zu einem eigenständigen GT-Charakter. Neben einer Matra Bagheera aus derselben Epoche wird deutlich, wie unterschiedlich französische Hersteller das Sportwagenthema jenseits der grossen deutschen und italienischen Marken interpretierten.

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