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BMW M1 #83 D. Quester / D. Pironi / M. Mignot 24 Hours of Le Mans 1980 Minichamps 1:18

BMW M1 #83 D. Quester / D. Pironi / M. Mignot 24 Hours of Le Mans 1980 Minichamps 1:18 80430137893 Metall
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Der BMW M1 #83 von Quester, Pironi und Mignot, 24 Hours of Le Mans 1980, entsteht bei Minichamps als Diecast-Modell im Massstab 1:18. Die Renn­lackierung und die Fahrerbesetzung machen dieses Modell zu einem wichtigen Stück für jede Sammlung historischer GT-Rennwagen.
BMW M1 #83 D. Quester / D. Pironi / M. Mignot 24 Hours of Le Mans 1980 Minichamps 1:18
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Technische Daten
Auto-Marke
BMW
Modellhersteller
Minichamps
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
80430137893
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Das Modell BMW M1 #83 D. Quester / D. Pironi / M. Mignot 24 Hours of Le Mans 1980 Minichamps 1:18 im Überblick

TL;DR: Minichamps fertigt den BMW M1 #83 im Massstab 1:18 aus Zinklegierung, die Startnummer von Quester, Pironi und Mignot bei den 24 Hours of Le Mans 1980. Die keilförmige Karosserie dieses Mittelmotor-Sportwagens macht das Modell zu einem markanten Sammlerstück für Liebhaber historischer BMW-Motorsportgeschichte.

Der M1 war BMWs erster und einziger Mittelmotor-Supersportwagen, entwickelt für den Rennsport, aber in kleiner Stückzahl auch für die Strasse zugelassen.

Diecast-Detailtreue dieses BMW M1 Le Mans Modells

Die Zinklegierung gibt dem Modell ein solides Gewicht, ein haptischer Unterschied zu leichteren Kunststoffalternativen. Minichamps setzt die keilförmige Karosserie des M1 mit engen Übergängen zwischen den Karosseriepaneelen um, ein Detail, das bei diesem markanten Design besonders wichtig ist. Die Rennlackierung mit Startnummer und Sponsorenaufdrucken ist als feiner Tampondruck aufgebracht, präzise genug für eine genaue Betrachtung unter Licht. Öffnende Teile funktionieren mit spürbarem Widerstand, ein Qualitätsmerkmal dieser Preisklasse.

Der M1 in Le Mans 1980 und BMWs Motorsportgeschichte

Der M1 wurde ursprünglich für die Gruppe-4-Homologation entwickelt, mit Karosserie von Giorgetto Giugiaro und Motor aus BMWs Reihensechszylinder-Programm. Le Mans 1980 gehörte zu den prestigereichsten Einsätzen dieses Fahrzeugs, mit einer Fahrerbesetzung, die internationale Erfahrung mitbrachte. Für Sammler, die BMWs Motorsportgeschichte der späten 1970er und frühen 1980er dokumentieren, markiert der M1 einen wichtigen Übergang von der Strassensportwagen- zur reinen Rennsportentwicklung der Marke.

Platzierung in einer historischen GT-Vitrine

Der M1 nimmt mit seiner keilförmigen, niedrigen Silhouette im Massstab 1:18 einen markanten Platz neben anderen Mittelmotor-Sportwagen der späten 1970er ein. Direkte Sonneneinstrahlung sollte vermieden werden, um die Rennlackierung farbecht zu erhalten. Für Schweizer Sammler, die internationale Le-Mans-Geschichte über nationale Rennveranstaltungen hinaus verfolgen, verbindet dieses Modell deutsche Ingenieurskunst mit einem der prestigereichsten Langstreckenrennen der Welt.

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